Limpeza, Manutenção, Armazenagem, Recolocação Em Funcionamento; Transporte E Encomenda De Peças Sobressalentes - FLORABEST FBLB 33 A1 Manual De Instrucciones Original

de modo a remover a sujidade da superfície pre-
tendida.
No punho (fi g. 4a/pos. 1) estão integrados o
acelerador (fi g. 4a/pos. 2) e o interruptor para
ligar/desligar (fi g. 4a/pos. 4).
Com o fi xador do acelerador (fi g. 4a/pos. 3),
pode-se fi xar o motor em plena carga, sem ne-
cessitar manter o acelerador premido.
Atenção: antes de desligar o aparelho, des-
loque o fi xador do acelerador novamente para
o ralenti.
8. Limpeza, manutenção,
armazenagem, recolocação
em funcionamento,
transporte e encomenda de
peças sobressalentes
Desligue sempre o aparelho e o cachimbo da
vela de ignição antes de efectuar trabalhos de
manutenção.
8.1 Limpeza
•
Mantenha os dispositivos de segurança, as
ranhuras de ventilação e a carcaça do motor
o mais limpo possível. Esfregue o aparelho
com um pano limpo ou sopre com ar compri-
mido a baixa pressão.
•
Aconselhamos a limpeza do aparelho ime-
diatamente após cada utilização.
•
Limpe regularmente o aparelho com um pano
húmido e um pouco de sabonete líquido.
Não utilize detergentes ou solventes, pois
estes podem corroer as peças de plástico
do aparelho. Certifique-se de que não entra
água para o interior do aparelho.
8.2 Manutenção
Manutenção do fi ltro de ar (fi g. 7a-7b)
O fi ltro de ar sujo diminui a potência do motor
devido a uma entrada de ar muito reduzida para
o carburador. É, assim, indispensável um controlo
regular. Verifi que o fi ltro do ar a cada 25 horas
de serviço e, se necessário, limpe-o. Se o ar tiver
muito pó, o fi ltro de ar deve ser verifi cado mais
frequentemente.
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PT
1. Retire a tampa do fi ltro de ar (fi g. 7a)
2. Retire o elemento fi ltrante (fi g. 7b)
3. Limpe o elemento fi ltrante sacudindo-o ou
soprando-o.
4. A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
Atenção: nunca limpe o fi ltro de ar com gasoli-
na ou solventes infl amáveis.
Manutenção da vela de ignição
(fi g. 8a-8b)
Distância entre os eléctrodos da vela de ignição
= 0,6 mm. Aperte a vela de ignição com 12 a 15
Nm. Verifi que a vela de ignição quanto a sujida-
de, pela primeira vez, após 10 horas de serviço
e, se necessário, limpe-a com uma escova de
arame de cobre. A seguir, faça a manutenção à
vela de ignição a cada 50 horas de serviço.
1. Tire o cachimbo da vela de ignição (fi g. 8a)
com um movimento rotativo.
2. Retire a vela de ignição (fi g. 8b) com a chave
para velas de ignição fornecida.
3. A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
8.3 Armazenagem
Atenção: uma falha durante a execução destes
passos pode ter como consequência a formação
de detritos na parede interior do carburador que,
por sua vez, podem provocar um arranque mais
pesado ou danos irremediáveis no aparelho.
1. Execute todos os trabalhos de manutenção
gerais, contidos na secção „Manutenção" do
manual de instruções.
2. Deixe o combustível escorrer do depósito
(para o efeito, utilize uma bomba de gasolina
de plástico corrente).
3. Depois de o depósito estar vazio, ligue o
aparelho.
4. Deixe o aparelho continuar a funcionar na
marcha em vazio até parar. Isto faz com que
o carburador fi que limpe do restante com-
bustível.
5. Deixe o aparelho arrefecer. (aprox. 5 minu-
tos)
6. Retire a vela de ignição.
7. Deite uma colher de chá de óleo para mo-
tores a 2 tempos na câmara de combustão.
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