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Vespa GTS 250 I.E. ABS
Inyección
Desconectar el conector de la bomba de combus-
tible. Poner en marcha el motor y esperar que se
detenga. Con mazo de cables conectado a la cen-
tralita y a la instalación, tratar de ponerlo en mar-
cha y controlar que la tensión entre los pines 13 y
15 sea de aproximadamente 2,8 V ~
Con mazo de cables interfaz desconectado de la
centralita, controlar la continuidad entre el pin 13
y el cable rojo del conector del sensor de revolu-
ciones y entre el pin 15 y el cable marrón del
conector del sensor de revoluciones
Con mazo de cables interfaz desconectado de la
centralita y conector del sensor de revoluciones,
controlar que los cables rojo y marrón (pines
13-15) estén aislados entre sí y de la masa.
Utillaje específico
020481Y Mazo de cables interfaz centralita
020331Y Multímetro digital
INYEC - 33
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