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2. Compruebe la tensión de correa del ventilador
La tensión es correcta, si la correa se flexiona aproximadamente 15...20 mm entre las poleas con una
presión razonablemente fuerte del pulgar. Una correa con holgura, desgastada o aceitosa debe ser re-
emplazada. Mantenga siempre una correa de ventilador de repuesto disponible.
Figura 32.
Tensionamiento
Afloje los tornillos tensores y desplace el alternador
hacia fuera hasta que la correa esté lo suficientemente
apretada. Apriete los tornillos.
Si el motor está equipado con un tensor de la correa
con carga de resorte, presione el resorte (p.ej.. con
un tornillo + tuerca apropiados) de forma que el ten-
sionador no presione las correas. Ténsela como se ha
mostrado anteriormente. Suelte al tensor de resorte.
Si el motor está equipado con un compresor de aire, el
ventilador del compresor está tensado por una polea
tensora separada.
Lubrique la boca de engrase
3. Compruebe el nivel de líquido de la batería
Figura 33.
El fluido debe permanecer a aproximadamente 5...10
mm encima de las placas de las células de la batería.
Completar con agua destilada si es necesario. En climas fríos es importante dejar el motor funcionando
durante un rato después de completarlo con agua destilada. Esa medida sirve para prevenir el congela-
miento del agua antes de que haya tenido tiempo para mezclarse con el ácido de la batería.
Mantenga la batería limpia y seca por fuera. Asegúrese de la correcta instalación de la batería .
Limpie y proteja a los polos y los cables terminales con grasa para batería.
ADVERTENCIA Nunca deje llama cerca de la batería para comprobar el nivel de líquido. SERVICIOS
A REALIZARSE A INTERVALOS DE 500 HORAS
4. Realice el primer ajuste de la válvula
Consulte el "PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE VÁLVULAS EN MOTORES MECÁNICOS" en la página
32.
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Manual del Operador - Motores 320 - 420 - 620 - 634
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