Lubricador por neblina:
Modo de funcionamiento: El aceite gotea en el lubricador por neblina en el aire
circulante y se pulveriza finamente. El lubricador por neblina se ajusta por medio
de un tornillo de regulación que se encuentra en la parte superior del propio
lubricador.
Llenado del lubricador por neblina con aceite para herramientas neumáticas:
Utilice únicamente clases de aceite homologados para la lubricación de
herramientas y equipos neumáticos. Recomendamos nuestro aceite especial para
herramientas neumáticas, n.º art. B 770 000.
El lubricador por neblina solo se puede llenar cuando el compresor se encuentra
sin presión (p. ej., con una pistola de soplado que se conecta al compresor, se
elimina "soplando" toda la presión del depósito; no dirigir la pistola de soplado
hacia personas ni animales).
El depósito de aceite del lubricador por neblina debería llenarse como máximo
hasta aprox. el 75% con aceite.
Ajuste del lubricador por neblina:
Gire el tornillo de regulación en sentido de las agujas del reloj. El
tornillo de regulación gira contra un asiento de plástico cónico;
gírelo con cuidado. A continuación, desenrosque el tornillo de
regulación entre una vuelta y una vuelta y media. Con ello se
termina el ajuste básico. Según el consumo de aire comprimido,
puede ser necesario un reajuste.
Por lo general se aplica: En la mirilla superior del lubricador por
neblina se debe poder ver una sedimentación de aceite mientras
se trabaja con aire comprimido lubricado por neblina.
Consejo práctico para el ajuste del lubricador por neblina:
Utilice una manguera de aire comprimido de 10 m de largo (para el
aire comprimido lubricado) y una pistola de soplado. Sople aire
comprimido contra una hoja de papel. Tras unos instantes se debe
poder ver una fina capa de aceite sobre el papel.
Atención: Las mangueras de aire comprimido no deben medir más de 10 m, ya
que de lo contrario se acumula demasiado aire lubricado en la manguera y no
llega a la herramienta. En caso de usar una manguera de más de 10 m, se
recomienda utilizar un lubricador adicional específico para conductos.