Localización De Averías; Fallo, Causa Y Solución - Emotron MSF 2.0 Manual De Instrucciones

10. Localización de averías
10.1 Fallo, causa y solución
F18
Observación
No se acepta el
parámetro.
-Loc
El display no se
Ninguna
ilumina
F1 (Falla una fase de entrada)
F2
(Protección térmica del motor)
F3 (Arrancador
El motor no sobrecalentado)
funciona.
F4
(Tiempo de arranque con
límite de intensidad expirado)
F5 (Rotor bloqueado)
F6
(Alarma de par máx.)
CG Drives & Automation 01-5924-04r1
Indicación del fallo Causa
Si el parámetro 240, "Juego de
parámetros" está establecido en
"0", el sistema está configurado
para control externo del juego de
parámetros. En este modo, la
mayoría de los parámetros no se
pueden modificar.
Durante el arranque, el paro y la
velocidad lenta no se pueden
modificar parámetros.
Si el modo de control es por
comunicación serie, es imposible
modificar los parámetros desde el
panel de control y viceversa.
Algunos menús incluyen valores
de sólo lectura y no parámetros.
El panel de control está
bloqueado para configuración.
No hay tensión de control.
Fusible fundido.
No hay tensión de red.
La conexión PTC puede estar
abierta.
Puede haberse definido una
intensidad nominal del motor
incorrecta en el menú [211].
Temperatura ambiente
demasiado elevada. Sobrepasado
el ciclo de trabajo del arrancador.
Puede haber fallado el ventilador.
Tal vez los parámetros de límite de
intensidad no coincidan con la
carga y el motor.
Hay algo que atasca la máquina o
tal vez un cojinete del motor.
Sobrecarga mecánica en la
máquina
Solución
Establecer el menú 240, "Juego de
parámetros" en un valor de "1" a
"4"; de ese modo es posible
modificar cualquier parámetro.
Definir los parámetros durante el
paro o el funcionamiento a plena
tensión.
Cambiar los parámetros desde el
modo de control activo.
Los parámetros de lectura no
pueden alterarse. En la Tabla 15, los
menús de lectura tienen "---" en la
columna de valores de fábrica.
Desbloquear el panel de control
presionando las teclas "NEXT" y
"ENTER" durante al menos 3 s.
Conectar la tensión de control.
Cambiar el fusible.
Conectar la tensión de red.
Comprobar la entrada PTC, si se
utiliza.
Si se usa protección térmica del
motor, es posible que deba
emplearse una clase de protección
térmica interna distinta (menú
[222]).
Dejar enfriar el motor y rearrancar.
Comprobar la ventilación del
armario.
Comprobar el tamaño del armario.
Limpiar las aletas de refrigeración.
Si la ventilación no funciona
correctamente, contactar con el
distribuidor local de MSF.
Aumentar el tiempo de arranque
(menú [315]) y/o el límite de
intensidad en el arranque (menú
[314]).
Comprobar la máquina y los
cojinetes del motor. Tal vez haya que
aumentar el tiempo de rotor
bloqueado (menú [229]).
Comprobar la máquina.
Tal vez haya que definir un retardo
de respuesta de la alarma de par
máx. mayor (menú [404]).
Localización de averías 109