Descrição Do Carregador De Baterias; Dados Técnicos - Deca SM 1236 Manual De Instrucciones

< Nunca deixar tocar os bornes entre eles.
< Fornecer uma adequada ventilação durante o
carregamento.
< Se o tipo de bateria o permitir, remover as tampas e controlar
o nível do electrólito. Acrescentar água destilada se for
necessário. Verificar que o nível do líquido electrólito contido
na bateria supera os elementos de 5/10 milímetros.
< Carregar a bateria com as tampas das células inseridas nos
respectivos lugares. Muitas baterias possuem tampas anti-
chama, Colocar um pedaço de tecido molhado nas tampas
das baterias que não são anti-chama.
< Para as baterias sem manutenção, ler com atenção as
instruções do fabricante para efectuar a recarga.
< Não abrir as tampas das baterias sem manutenção.
< Algumas baterias sem manutenção possuem um indicador do
estado. Se esse indicar que o nível do ácido é demasiado baixo,
a bateria deve ser substituída. Não tentar efectuar a recarga.
< Não carregar baterias geladas pois que essas poderiam
explodir.
< Não tentar carregar baterias não recarregáveis ou baterias
diferentes das previstas.
< Usar óculos de segurança com protecção aos lados dos
olhos, luvas anti-ácido e roupas que protejam do ácido.
< Nunca manter a cara perto da bateria.
< Colocar o carregador de baterias, o mais longe possível da
bateria.
< Não deixar cair ácido no carregador de baterias, nos cabos
e nos bornes.
Advertências adicionais
< Não colocar o carregador de baterias sobre superfícies
inflamáveis.
< Não colocar o carregador de baterias e os respectivos cabos
na água ou sobre superfícies molhadas.
< Posicionar o carregador de baterias de maneira que seja
adequadamente ventilado: não se deve cobri-lo com outros
objectos; não se deve fechá-lo em recipientes ou estantes.
Advertências para as baterias nos veículos
< Ficar longe dos órgãos em movimento, tais como,
ventiladores, correias de transmissão, polias.
< Ficar longe das partes quentes, tais como, motor e sistema
de refrigeração, para evitar queimaduras.
Descrição do carregador de baterias
O carregador de baterias automático com tecnologia inverter
switching é indicado para carregar baterias de chumbo de
diferentes tipos: com electrólito livre com e sem manutenção
(MF), GEL, AGM.
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Consultar as indicações do fabricante das baterias relativas
à recarga.
Comandos e sinalizações Fig.1
A ) Tecla "Mode" para a selecção dos programas
P1) Programa de carregamento 14,4V - 0,8A
P2) Programa de carregamento 14,4V – 3,6A
P3) Programa de carregamento 14,7V – 3,6A
E) Luz-piloto Stand By
B) Luz-piloto de erro: polaridade invertida
C) Luz-piloto de carregamento em andamento (bateria
descarregada)
D) Luz-piloto de controlo do estado do carregamento (bateria
carregada)
Dados técnicos
Tensão de alimentação
Corrente de carga
Tensão de carga
Ciclo de carga
Capacidade nominal da bateria
Ligação do carregador de baterias
4 Verificar que a tensão da bateria corresponda à tensão de
carga do carregador de baterias.
4 Verificar que a ficha não esteja inserida na tomada.
4 Ligar o borne encarnado (+) ao pólo positivo e o borne preto
(-) ao pólo negativo da bateria.
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A luz-piloto "B" acende-se, se tiver ligado os bornes
à bateria com a polaridade invertida. Modificar a
ligação.
i
A luz-piloto "E" acende-se para indicar que a ligação à
bateria é correcta e que o carregador de baterias está na
posição "Stand By" (à espera da selecção do programa
P).
4 Seleccionar, com a tecla MODE, o programa de carregamento
requerido para a bateria.
4 Inserir a ficha na tomada para iniciar o carregamento.
4 Para interromper o carregamento desligar primeiro a ficha da
tomada de corrente e só depois se deve desligar os bornes
da bateria.
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Se depois de ter seleccionado um programa de
carregamento, não se acender a luz-piloto "C" ou "D",
significa que não chega alimentação ao carregador de
baterias: controlar a tomada de rede.
Advertências para as baterias nos veículos
< Nunca ligar ambos os bornes do carregador de baterias
directamente aos pólos da bateria. Ligar sempre o primeiro
borne à bateria e o segundo borne a uma parte de grande
espessura da carroçaria ou do motor longe da bateria, da
tampa do reservatório e das condutas do combustível. Deste
modo se salta uma centelha não é perigoso. Só depois se
pode ligar o carregador de baterias à rede de alimentação
< Para interromper o carregamento, desligar pela ordem
seguinte: a ficha da tomada de corrente, o borne ligado à
carroçaria do veículo e por último aquele ligado à bateria.
Selecção do programa de carregamento
É possível seleccionar um dos seguintes programas de
carregamento:
P1) Carregamento a 14,4 Volt - 0,8 Amp
Indicado para as baterias com capacidade compreendida entre
1, - 35Ah: ex. motas.
P2) Carregamento a 14,4 Volt - 3,6 Amp
Indicado para as baterias com capacidade compreendida entre
35 - 10Ah: ex. automóveis.
P3) Carregamento a 14,7 Volt - 3,6 Amp
Indicado para as baterias com capacidade compreendida entre
35 - 10Ah: ex. automóveis.
Alguns fabricantes de baterias sugerem este programa para as
baterias que operam a temperaturas inferiores aos 5°C.
Ao carregamento dos programas segue um ciclo IUoUp com 3
fases a comutação automática. Fig.2
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30 Volt 50/60 Hz
3,6 Amp Max
1 Volt
IUoUp com 3 fases de
comutação automática
1, - 10 Ah