Tekniske Data - Deca SM 1236 Manual De Instrucciones

automatisk afbryder).
< Batteriopladeren må ikke bruges hvis kablerne er beskadigede
eller hvis den er blevet udsat for slag eller i øvrigt er
beskadiget.
<Demontér ikke akkumulatoropladeren, men bring den hen til
et kvalificeret servicecenter.
<Forsyningskablet må kun udskiftes af en el-installatør
ADVARSEL FOR EKSPLOSIONSFARLIG GAS!
< Batteriet udvikler eksplosionsfarlig gas (brint) under
anvendelse og især under opladning.
< Undgå ild eller gnistdannelse.
< Batteriopladeren kan udvikle gnist. Kontroller at
kabelkontakterne ikke kan løsnes fra batteripolerne.
< Træk stikket ud fra el-udtaget inden kabelkontakterne tilsluttes
eller fjernes fra batteripolerne.
< må aldrig røre hinanden.
< Sørg for forsvarlig ventilation under opladningen.
< Hvis batteriet er forsynet med aftagelige låg bør disse skrues
af for kontrol af elektrolysens væskestand. Fyld destilleret
vand på hvis nødvendigt. Kontroller at væsken står 5-10
millimeter over batterielementerne.
< Oplad batteriet med lågene på plads. Mange batterier er
forsynet med et brandsikkert låg. Læg en våd klud på lågene
hvis de ikke er brandsikre.
< For vedligeholdelsesfrie batterier anbefales at læse
producentens vejledning vedrørende opladning
omhyggeligt.
< Batterilågene må ikke åbnes på vedligeholdelsesfrie
batterier.
< En del vedligeholdelsesfrie batterier er forsynet med en
statusviser. Hvis denne peger på en lav syrestand bør batteriet
udskiftes. Forsøg ikke at oplade det.
< Frosne batterier må ikke oplades pga. eksplosionsfare.
< Forsøg ikke at oplade batterier som ikke er beregnet til det.
< Anvend beskyttelsesbriller med sidebeskyttelse, syresikre
handsker og syresikkert arbejdstøj.
< Vend ansigtet væk fra batteriet.
< Batteriopladeren placeres længst muligt væk fra batteriet.
< Der må ikke spildes syre på batteriopladere, kabler og
kabelkontakter.
Yderligere advarsler
< Batteriopladeren må ikke placeres på brandbare overflader.
< Batteriopladeren og dens kabler må ikke placeres i vand eller
på våde overflader.
< Placer batteriopladeren således at den er ventileret: den må
ikke dækkes til eller lukkes inde i beholdere eller skabe.
Batterier i køretøj
< Hold dig væk fra bevægelige dele såsom ventilatorer,
kileremme, tandhjul.
< Hold dig væk fra varme dele såsom motor og kølesystem for
at undgå brandskader.
Beskrivelse af batteriopladeren
Den automatiske batterioplader bygger på inverter switching
teknologi og er velegnet til opladning af blybatterier af forskellig art:
syrebatterier med og uden vedligeholdelse (MF), GEL, AGM.
i
Se batteriproducentens anbefalinger vedrørende
opladning.
Manøvreorgan Fig.1
A ) Programvælgeknap "Mode"
P1) Opladeprogram 14,4V - 0,8A
P2) Opladeprogram 14,4V – 3,6A
P3) Opladeprogram 14,7V – 3,6A
E) Stand By signallys
B) Signallys Fejl: omvendt polaritet
C) Signallys Opladning (batteriet er afladet)
D) Signallys Ladning (batteriet er opladet)

Tekniske data

Forsyningsspænding
Strømstyrke ladningsstrøm 3,6 Amp Max
Ladningsspænding
Opladecyklus
Nominel batterikapacitet
Tilslutning af batteriopladeren
4 Kontroller at batteriets spænding svarer til opladerens
opladningsspænding.
4 Kontroller at stikkontakten ikke sidder i el-udtaget.
4 Fastgør den røde kabelkontakt (+) til batteriets positive pol
og den sorte kabelkontakt (-) til batteriets negative pol.
i
Signallyset "B" lyser hvis kabelkontakterne er forkert
tilsluttede. Ændr tilslutningen.
i
Signallyset "E" lyser for at vise at forbindelsen til batteriet er
afbrudt og at opladningen står på "Stand By" (i afventning
af program P).
4 Vælg passende program med knappen MODE.
4 Sæt stikket i el-udtaget for at påbegynde opladningen.
4 Opladningen afbrydes ved først at trække stikket ud
fra el-udtaget og derefter løsne kabelkontakterne fra
batteripolerne.
i
Hvis signallysene "C" eller "D" ikke lyser efter programvalg
betyder det, at batteriopladeren ikke modtager strøm:
kontroller strømforsyningen.
Advarsler, batterier i køretøj
< Batteriopladerens kabelkontakter bør ikke tilsluttes direkte
til batteripolerne. Den første kabelkontakt tilsluttes batteriet
og den anden tilsluttes en metaldel på karrosseriet eller
motoren, langt væk fra batteri, brændstoftank og -rør. Dermed
undgås fare ved eventuel gnistdannelse. Derefter tilsluttes
batteriopladeren til el-udtaget.
< For at afbryde opladningen fjernes først stikkontakten fra el-
udtaget, derefter kabelkontakten fra karrosseriet og til sidst
kabelkontakten fra batteriet.
Valg af opladeprogram
Du kan vælge mellem følgende opladningsprogrammer:
P1) Opladning ved 14,4 Volt - 0,8 Amp
Velegnet til batterier med kapacitet på 1, - 35Ah: fx motorcykler.
P2) Opladning ved 14,4 Volt - 3,6 Amp
Velegnet til batterier med kapacitet på 35 - 10Ah: fx biler.
P3) Opladning ved 14,7 Volt - 3,6 Amp
Velegnet til batterier med kapacitet på 35 - 10Ah: fx biler.
En del batteriproducenter anbefaler dette program til opladning af
batterier som anvendes i temperaturer på mindre end 5°C.
Opladningsprogrammerne følger en IUoUp cyklus i 3 faser med
automatisk omskiftning. Fig.2
FASE 1
Opladning på maksimum indtil batterispændingen overstiger
14,4V eller 14,7V, afhængig af det valgte program: (lyssignal "C"
lyser). I denne fase opnår batteriet ca. 80% af sin ladning.
14
30 Volt 50/60 Hz
1 Volt
IUoUp med 3 faser og
automatisk omskiftning
1, - 10 Ah