Deca SM 1236 Manual De Instrucciones página 22

i
Kui pärast laadimisprogrammi valimist ei sütti "C"- või "D"-
indikaatorlamp, tähendab see, et vool ei jõua akulaadijani.
Kontrollige vooluühendusi
Hoiatused sõidukites kasutatavate akude kohta.
< Mõlemat akulaadija klemmi ei tohi korraga otse aku
poolustega ühendada. Alati peaks ühendama esimese
klemmi aku külge ja teise klemmi paksema kereosa või
akust, kütusepaagist ja kütusejuhtmest kaugel asuva mootori
külge. Nii ei kujuta sädemete teke mingit ohtu. Ühendage
akulaadija vooluvõrguga alles pärast ülalkirjeldatud toimingute
tegemist.
< Laadimise katkestamiseks ühendage järgmised ühendused
alltoodud järjestuses lahti: juhe vooluvõrgu pistikust,
sõidukikerega ühendatud klemm ning seejärel akuga
ühendatud klemm.
Laadimisrežiimi valimine
Valida võib ükskõik millise järgnevatest laadimisrežiimidest:
P1) 14.4 V – 0.8 A laadimine
Sobiv 1. – 35 Ah mahtuvusega akudele, nt mootorratastele.
P2) 14.4 V – 3.6 A laadimine
Sobiv 35 – 10 Ah mahtuvusega akudele, nt autodele.
P3) 14.7 V – 3.6 A laadimine
Sobiv 35 – 10 Ah mahtuvusega akudele, nt autodele.
Mõned akutootjad soovitavad kasutada seda režiimi akudel, mis
töötavad temperatuuril alla 5°C.
Laadimine toimub IUoUp tsükli alusel 3 automaatse
lülitussammuga. Joonis 2
SAMM 1
Laadimine toimub maksimumlaenguga kuni aku pinge
tõuseb, olenevalt laadimisrežiimist, üle 14.4V või 14.7V ("C"-
indikaatorlamp süttib). Selles faasis on aku laetud umbes 80%
ulatuses.
SAMM 2
Laadimine toimub konstantse pingega kuni edastatud laeng
jõuab 0.4A-ni ("C" indikaatorlamp süttib).
Kui laadimine kestab kauem kui 18 tundi, läheb akulaadija üle
järgmisse tööfaasi, et vältida defektsete akude kahjustamist.
SAMM 3
Laadimise lõpp ja liikumine aku laetuse taseme kontrolli
alustamise režiimi ("D"-indikaatorlamp süttib). Kui aku on laetud,
kontrollib akulaadija aku pinget ning kui pinge langeb alla 1.8V
(laadimisrežiimide P1 ja P2 puhul) või 12.9V (laadimisrežiimi P3
puhul), liigub akulaadija tööprotsess tagasi sammu 1 juurde.
i
Akulaadija võib jääda ühendatuks mitmeks kuuks. Kui
selle aja jooksul katkeb vooluvarustus, taastub soovitud
laadimisrežiim peale voolu tagasitulekut automaatselt. Akut
ei tohi jätta pikaks ajaks järelvalveta.
i
Kui "C"- ja "D"-indikaatorid vilguvad pikemat aega kiiresti,
tähendab see, et aku laadimist enam ei toimu (s.t plaatidel
on tekkinud sulfiteerumine). Kui need indikaatorid süttivad
vaheldumisi iga 10-0 sekundi järel, siis tähendab see
seda, et aku ei suuda saadavat laengut säilitada (kõrge
isetühjenemine).
i
Akulaadija ei saa laadimist alustada, kui 1V-aku
väljundpinge on väiksem kui 6V (aku on väga tühi).
Termiline kaitse
Akulaadijal on termiline kaitse, mis vähendab edastatavat
laengut, kui sisetemperatuur tõuseb liiga kõrgele.
Käitlemine
Pakendid, tooted ja lisaseadmed tuleb utiliseerida vastavalt
keskkonnakaitse eeskirjadele.
Ainult EL riikidele:
Ärge visake tootejäätmeid majapidamisjäätmetesse!
Täitke direktiivi 00/96/CE elektri ja elektroonikaseadmete
tingimusi (WEEE) ja siseriiklikku määrust, mis nõuavad, et
jäätmematerjalid tuleb eraldi kokku koguda ja saata vastavatesse
keskkonnasõbralikult käitlevatesse ümbertöötlemisasutustesse.
Instrukciju rokasgrāmata
Automātisks bateriju uzlādētājs
Pārskats un brīdinājumi
Uzmanīgi lasiet šo rokasgrāmatu un abas instrukcijas, kurās ir
paredzētas kopā ar bateriju un izpausmes līdzekli, kurā tā būs
lietota pirms uzlādēšanas.
Šo ierīci nevar izmantot personas (tai skaitā bērni) ar fiziskiem,
maņu vai garīgiem traucējumiem vai ar nepietiekamu pieredzi
unzināšanām, kamēr par viņu drošību atbildīgā persona nav
īpaši viņus apmācījusi izmantot šo ierīci.
Jānodrošina, lai ar ierīci nevarētu rotaļāties mazi bērni.
< Pārliecinieties, ka elektroapgādes ligzda, pie kuras bateriju
uzlādētājs ir pievienots, ir aizsardzēts ar drošības ierīcem
(īssavienojuma vai automātisks ķēdes pārtraukums).
< Nekad nelieto bateriju uzlādētāju ar bojātiem kabeļiem vai
kad uzlādētājs bija pakļauts triecienam vai bojāts.
< Akumuliatorių kroviklį ardyti draudžiama. Gedimo atveju
pristatyti į sertifikuotą aptarnavimo centrą.
< Laidai gali būti keičiami tik kvalifikuotų darbuotojų.
BRĪDINĀJUMS: SPRĀGSTOŠĀ GĀZE!
< Baterijas ražo sprāgstošu gāzi (ūdeņradis) normālā
ekspluatācijas laikā un pat lielāku daudzumu uzlādēšanas
laikā.
< Izvairīties no liesmu vai dzirkstu izraisīšanas.
< Pats bateriju uzlādētājs var radīt dzirkstus. Pārliecinieties, ka
skavas nevar būt nejauši izlaistas no baterijas polem.
< Pārliecinieties, ka kontaktdakša ir izslēgta no ligzdas pirms
kabeļa skavu pieslēgšanas vai izslēgšanas.
< Nekad neļaujiet kabeļa skavam pieskarties viens otrai.
< Nodrošiniet piemērotu ventilēšanu uzlādēšanas laikā.
< Kad vien baterijas modelis atļauj, noņemiet vākus un
pārbaudiet elektrolīta līmeni elementos, pievienojot destilētu
ūdeni, ja ir nepieciešams. Pārliecinieties, ka elektrolīta līmenis
ir 5-10mm virs baterijas elementiem.
< Uzlādējiet bateriju ar lādiņa vākam vietā. Daudzam baterijam
ir liesmu aizturētājvāki. Nolieciet mitru audumu virs liesmu
nēaizturējošiem vākiem.
< Uzmanīgi lasiet uzlādēšanas instrukcijas, kurus nodrošināja
Izgatavotajs, brīvas ekspluatācijas baterijam.
< Nekad neatveriet brīvas uzturēšanas baterijās lādiņa vākus.
< Dažiem brīvas uzturēšanas baterijam ir līmeņa rāditājs. Kad
vien skābes līmenis ir apzīmēts par pārāk zemu, bateriju ir
jāmaina. Nekad nemēģiniet uzlādēt tādas baterijas.
< Nekad neuzlādiet aizsalušas baterijas, kuras var eksplodēt.
1
LV