Retardo De Desactivación De Freno - Vacon NX Serie Manual De Aplicación

DESCRIPCIONES DE PARÁMETROS
Límite de par
ID349
para rotación automática
ID347
ARRANQUE
STOP
Desactivación de freno
Activación de freno
Imag. 92: Control de freno con límites adicionales
En el punto 21 anterior, el control del freno se ha ajustado para que reaccione al límite de
supervisión de par (parámetro ID349) y al límite de supervisión de frecuencia (ID347). Por
otro lado, se utiliza el mismo límite de frecuencia para el control de activación y
desactivación del freno, dando al parámetro ID346 el valor 4. También se pueden utilizar dos
límites de frecuencia distintos. Entonces, a los parámetros ID315 e ID346 se les debe dar el
valor 3.
Desactivación de freno: Para liberar el freno, deben cumplirse tres condiciones: 1) el
convertidor debe estar en el estado de Marcha, 2) el par debe ser superior al límite
establecido (si se utiliza) y 3) la frecuencia de salida debe ser superior al límite establecido
(si se utiliza).
Activación de freno: La orden de paro activa el recuento de retardo de freno y el freno se
cierra cuando la frecuencia de salida se encuentra por debajo del límite establecido (ID315 o
ID346). Como precaución, el freno se cierra cuando transcurre el retardo de activación del
freno, como muy tarde.
NOTA!
Un estado de fallo o Reset en paro cerrará de inmediato el freno sin retardo.
Se recomienda encarecidamente que el ajuste del retardo de activación del freno sea mayor
que el tiempo de rampa para evitar daños en el freno.
LOCAL CONTACTS: HTTP://DRIVES.DANFOSS.COM/DANFOSS-DRIVES/LOCAL-CONTACTS/
Retardo de
desactivación de freno;
ID352
VACON · 393
Retardo de activación
de freno; ID352
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