Заправка Топливом; Очистка Машины; Очистка - Stiga MP2 504 Series Manual De Instrucciones

Перед любой проверкой,
очисткой, техническим обслуживанием/
регулировкой машины:
• выключить двигатель;
• удостоверьтесь, что все подвижные
узлы полностью остановились;
• подождите, пока двигатель остынет;
• отсоедините колпачок свечи;
• прочитайте соответствующее руководство;
• Наденьте подходящую одежду, рабочие
перчатки и защитные очки.
• Периодичность и описание операций технического
обслуживания приведены в "Таблице технического
обслуживания". Целью этой таблицы является
помочь вам поддерживать эффективность и
безопасность вашей машины. В ней указаны
основные операции технического обслуживания
машины и периодичность, предусмотренная для
каждой из них. Выполняйте указанные действия
по истечении первого из указанных сроков.
• Использование неоригинальных и/или неправильно
установленных запасных частей и дополнительного
оборудования может отрицательно сказаться на
работе и безопасности машины. Изготовитель
не несет ответственности за ущерб, несчастные
случаи или травмы, вызванные данными изделиями.
• Оригинальные запчасти можно
приобрести в сервисном центре или у
авторизованных дистрибьюторов.
ВАЖНО Все операции по техническому
обслуживанию и регулировке, не описанные
в данном руководстве, должны быть
выполнены через вашего дистрибьютора или
в специализированном сервисном центре.
ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ
7.2
Для выполнения заправки:
Отвинтите и снимите пробку топливного бака.
1.
Вставьте воронку.
2.
Залейте топливо и уберите воронку.
3.
После заправки плотно завинтите пробку
4.
бака и вытрите пролившееся топливо.
ПРИМЕЧАНИЕ Не наполняйте
топливный бак до краев.
ВАЖНО Избегайте попадания бензина на
пластмассовые части двигателя или машины, чтобы не
повредить их, и незамедлительно удаляйте все следы
пролившегося бензина. Гарантия не распространяется
на ущерб, нанесенный пластмассовым частям бензином.
ПРИМЕЧАНИЕ Топливо портится, поэтому оно
не должно оставаться в баке дольше 30 дней.
Прежде чем убрать машину на длительное хранение,
залейте в бак столько топлива, сколько требуется
для выполнения последней работы (пункт 9).
ПРОВЕРКА УРОВНЯ / ЗАПРАВКА
7.3
МОТОРНЫМ МАСЛОМ
Для обеспечения исправной работы и долговечности
машины рекомендуется периодически менять
моторное масло согласно интервалам, указанным
в инструкции по эксплуатации двигателя.
Слив моторного масла можно осуществить в
автомастерской или откачать его шприцом
через горловину. Учитывайте, что может
потребоваться повторить эту операцию несколько
раз для полного опорожнения картера.
Перед следующим использованием удостоверьтесь,
что в машине надлежащий уровень масла.
Проверка уровня / заправка
7.3.1
Процедура:
• Расположите машину на ровной
поверхности для проверки.
• Протрите вокруг щупа. Отвинтите и
извлеките его. Протрите щуп.
• Полностью погрузите щуп, не завинчивая его.
• Вновь извлеките щуп. Проверьте уровень масла.
• Долейте масло, если уровень ниже отметки "MAX" .
Не заливайте слишком много масла,
это может вызвать перегрев двигателя. Если
уровень масла выше отметки "MAX", отлейте
масло до достижения допустимого уровня.
ОЧИСТКА
7.4
После каждого использования чистите машину
согласно приведенным ниже указаниям.
Очистка машины
7.4.1
• Тщательно промывать машину каждый раз
после кошения; удалять остатки травы и грязи,
скопившиеся внутри шасси, во избежание
затруднений при последующем запуске машины.
В случае боковой или задней
выгрузки: необходимо снять желоб
для выброса, если он установлен.
• Краска внутренней части шасси может
отходить со временем из-за абразивного
воздействия скошенной травы; в этом
случае необходимо своевременно покрыть
окрашенный слой антикоррозионной краской
во избежание образования ржавчины, которая
может привести к коррозии металла.
• Всегда проверяйте, что вентиляционные
отверстия не забиты отходами.
• Не использовать агрессивные
жидкости для очистки шасси.
• Чтобы снизить риск пожара, очищайте
машину, и в частности двигатель, от остатков
травы, листьев или излишков смазки.
• При необходимости доступа к нижней части
наклоните машину исключительно на бок,
указанный в руководстве по эксплуатации
двигателя, следуя соответствующим
RU - 11