Malaguti MADISON 180 Manual Del Operador página 273

ASSEMBLAGGIO ASSEMBLAGGIO ASSEMBLAGGIO ASSEMBLAGGIO ASSEMBLAGGIO
PULEGGIA CONDOTTA PULEGGIA CONDOTTA PULEGGIA CONDOTTA PULEGGIA CONDOTTA PULEGGIA CONDOTTA
-V e r i f i c a r e l e s u p e r f i c i d i c o n -
tatto con la cinghia.
-I n s e r i r e i n u o v i p a r a o l i e d a n e l -
li O-R sulla semipuleggia mo-
b i l e .
- Montare la semipuleggia sul
boccolo utilizzando l'attrezzo
s p e c i f i c o :
Guaina di protezione
020263y
- Verificare che non vi siano usure ai perni e al collare,
r i m o n t a r e i p e r n i e i l c o l l a r e .
- Mediante un ingrassatore a becco curvo, lubrificare il
gruppo puleggia condotta con circa 6 gr. di grasso; que-
sta operazione deve essere eseguita atraverso uno dei
fori all'interno del boccolo fino ad ottenere la fuoriuscita
del grasso dal foro opposto. Tale operazione è necessa-
ria per evitare la presenza di grasso oltre gli anelli O-R.
M O L L A M O L L A
M O L L A M O L L A M O L L A
- Misurare la lunghezza libera
d e l l a m o l l a d e l l a semipuleggia
condotta mobile.
Lunghezza standard: 106 mm
- Verificare lo spessore del
m a t e r i a l e d i a t t r i t o d e l l e mas-
s e f r i z i o n e .
Spessore minimo ammesso:
1 mm
- Le masse non devono presen-
t a r e t r a c c e d i l u b r i f i c a n t i ; qua-
lora ciò accadesse, verifica-
r e l e t e n u t e d e l gruppo puleg-
ge condotte.
Nota - Le masse in fase di ro- Nota - Nota -
Nota - Nota -
daggio devono presentare una
superficie di contatto centrale
e non devono differire le une
dalle altre. Condizioni diverse
possono causare lo strappo
d e l l a f r i z i o n e .
Non aprire le masse Non aprire le masse
Non aprire le masse Non aprire le masse Non aprire le masse
con utensili, onde con utensili, onde con utensili, onde e v i - con utensili, onde con utensili, onde
tare una variazione di carico tare una variazione di carico tare una variazione di carico
tare una variazione di carico tare una variazione di carico
delle molle di richiamo. delle molle di richiamo.
delle molle di richiamo. delle molle di richiamo. delle molle di richiamo.
F . 3 6
F . 3 7
e v i - e v i - e v i - e v i -
F . 3 8
- Sicherstellen, dass die Bolzen und die Schelle keinen
Verschleiss aufweisen. Bolzen samt Schelle wiederein-
bauen.
- Mit Hilfe eines Ölers mit gebogenem Auslauf, die
Abtriebscheibe mit ca. 6 gr. Fett einschmieren. Das Fett
muss in die Buchse durch eine der Öffnungen eingespritzt
werden, bis es aus der entgegengesetzten Öffnung
heraustritt. Dies um zu vermeiden, dass sich Fett
ausserhalb der O-Ring-Dichtungen ansammelt.
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EINBAU ABTRIEBSCHEIBE EINBAU ABTRIEBSCHEIBE
EINBAU ABTRIEBSCHEIBE EINBAU ABTRIEBSCHEIBE EINBAU ABTRIEBSCHEIBE
-Die mit dem Riemen in
Berührung kommenden
Flächen prüfen.
-Die neuen Ölabdichtungen
und die O-Ring-Dichtungen in
die bewegliche
Riemenscheibe einlegen.
- Die Riemenscheibe in die
Buchse mit Hilfe des
Spezialwerkzeugs einlegen:
Schutzhülle
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FEDER FEDER FEDER
FEDER FEDER
- Die entspannte Länge der
Feder der beweglichen
Abtriebscheibe messen.
Standardlänge: 106 mm
- Die Dicke des
Reibwerkstoffes auf der
Kupplung messen.
Kleinste zulässige Dicke: 1
m m
- Es dürfen keine
Schmiermittelrückstände
vorhanden sein. Andernfalls,
die Abtriebscheibe auf
Dichtheit prüfen.
Hinweis Hinweis Hinweis - Die Teile müssen
Hinweis Hinweis
während der Einlaufphase eine
zentrale Berührungsfläche
aufweisen und dürfen
voneinander nicht abweichen.
Andernfalls könnte die
Kupplung reissen.
D i e T e i l e n i c h t m i t D i e T e i l e n i c h t m i t
D i e T e i l e n i c h t m i t D i e T e i l e n i c h t m i t D i e T e i l e n i c h t m i t
Werkzeugen öffnen, um Werkzeugen öffnen, um Werkzeugen öffnen, um Werkzeugen öffnen, um Werkzeugen öffnen, um
die Spannung der Rückstellfeder die Spannung der Rückstellfeder die Spannung der Rückstellfeder
die Spannung der Rückstellfeder die Spannung der Rückstellfeder
nicht zu verändern. nicht zu verändern.
nicht zu verändern. nicht zu verändern. nicht zu verändern.