Istruzioni D'uso; Avviamento Del Motore A Scoppio; Avviamento Della Macchina; Inizio Del Lavoro - Grillo G84 Manual De Instrucciones

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7) Inserire le aste di comando (fig. 3 n. 13, n. 15 e n. 2).
8) Verificare la pressione dei pneumatici vedi tabella:
4.00-8
4.00-10
5.00-10
Prima di avviare il motore controllare sempre:
−
I livelli dell'olio nel motore (fig. 5, rif. A) e nella scatola cambio; il tappo di livello è posto sul
coperchio superiore (fig.6); l'olio deve arrivare tra i due bordini.
−
Che tutte le viti e i dadi siano ben serrati, in particolare quelli di fissaggio delle zappe e
degli attrezzi al motocoltivatore (fig. 4A).
−
Che tutte le leve siano in posizione di folle.
−
Che il filtro aria (vers. a secco) sia ben pulito (fig. 7). Attenzione! Non soffiate la cartuccia
con l'aria compressa, se risulta molto intasata va sostituita. Verificare che il filtro aria
(versione a bagno d'olio) sia ben pulito e l'olio a livello (fig. 7).
−
controllare il livello olio del carter fresa (fig. 4 n. 3)
−
riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di fibre molto fine (fig. 3,
n.11).

AVVIAMENTO DEL MOTORE A SCOPPIO

Aprire il rubinetto del carburante, spingere fino a metà corsa la levetta comando gas e, se il motore
è freddo, azionare il dispositivo di starter posto sul carburante. Avviare il motore tirando con forza
la manopola dell'autoavvolgente (fig. 3 n. 6).

AVVIAMENTO DELLA MACCHINA

Portare la leva del cambio nella posizione desiderata. Nel caso la marcia non si innestasse subito
dare dei piccoli colpi di frizione. La macchina si mette in movimento premendo sulla leva frizione
(fig. 3 n°1) fino a che la macchina si sarà messa in movimento. Abbandonando la presa della leva
rossa la macchina si ferma ma il motore rimane acceso, la leva ritorna nella posizione 1 (fig. 3).
Per spegnere il motore agire sull'interruttore posto sul manettino acceleratore (fig. 3 n. 21),
posizione OFF per motori a benzina.
N.B.: Se la presa di forza è innestata non si potrà inserire la retromarcia. In questo caso
disinnestare la presa di forza ed inserire poi la retromarcia.
NOTA: Per evitare problemi alla frizione durante il lavoro la leva rossa va mantenuta ben
premuta. Attenzione: non lavorare con la leva parzialmente premuta. La molla (fig. 8)
durante il lavoro deve comprimersi quasi totalmente.

INIZIO DEL LAVORO

Innestare la presa di forza dando dei piccoli colpi di frizione se non si innesta subito. Accelerare
opportunamente il motore e premere la leva di frizione iniziando il lavoro.

FINE LAVORO

Terminato il lavoro, per arrestare il MOTORE A BENZINA, mettere il cambio e la presa di forza in
folle e ruotare l'interruttore posto nel manettino acceleratore nella posizione OFF (fig. 3 n. 21).
PRESSIONE PNEUMATICI
2 PLY RATING
2 " "
2 " "

ISTRUZIONI D'USO

16
1,1 BAR
1,1 "
1, 5 "