Equipamento De Comando E Controlo Tgrd 61 - baltur BTG 12 Manual De Instrucciones

EQUIPAMENTO DE COMANDO E CONTROLO TGRD 61

A seguinte descrição diz respeito aos dispositivos de controlo equipados com ciclo de funcionamento padrão. A cada arranque, o dispositivo
realiza uma autoverificação da própria eficiência.
Durante o tempo de espera (TW) ou pré-ventilação (TP) o circuito interno controla o correcto funcionamento do amplificador de sinal de chama:
um sinal de chama parasita ou uma avaria do amplificador que corresponde às condições de chama presente impedem o arranque do aparelho.
Nos tipos nos quais é previsto o comando do ventilador, antes do início do tempo de pré-ventilação (TP), é verificado que o contato do pres-
sóstato de ar se encontra na posição de ausência de ar e apenas se essa verificação tiver êxito positivo, a comutação do pressóstato permite
o início da fase de pré-ventilação (TP).
A verificação dos contactos do pressóstato de ar é realizada a cada início de ciclo.
No final do tempo de espera (TW) ou de pré-ventilação (TP) é alimentada a eletroválvula de gás EV1 e iniciado o dispositivo de ignição, dando,
assim, início ao tempo de segurança (TS).
Se durante o tempo de segurança o aparelho detectar um sinal de chama, o dispositivo de ignição é inibido e, nos modelos que estão previstos,
é alimentada a válvula principal EV2.
Se, ao contrário, o aparelho não detectar nenhum sinal de chama no percurso de tempo de segurança, ao terminar o mesmo é verificada uma
paragem de bloqueio, para o qual são fechadas as eletroválvulas, é inibido do dispositivo de ignição e é alimentada a sinalização do bloqueio.
Para compreender melhor o funcionamento de cada aparelho, consultar os diagramas de ciclo.
DIAGNÓSTICO DAS CAUSAS DO MAU FUNCIONAMENTO E BLOQUEIO.
Em caso de bloqueio, ao pressionar o botão de desbloqueio por mais de 5 seg., a fase de diagnóstico será activada (sinalização de alarme com
lampejo).
A sinalizado de alarme é desligada por um número de voltas que depende do tipo de bloqueio com uma pausa de 2 seg. entre uma série de
lampejos e outra.
Na tabela abaixo é informado o significado da causa de bloqueio ou defeito em função do número de lampejos.
Tabela dos códigos de erro
Código de lampejo da sinalização de
alarme (led vermelho)
2 lampejos
●●
3 lampejos
●●●
4 lampejos
●●●●
5 lampejos
●●●●●
6 lampejos
●●●●●●
7 lampejos
●●●●●●●
8 - 14 lampejo
Possíveis causas
Ausência do sinal de chama no final do tempo de segurança <TS>
- Mau funcionamento válvulas combustível
- Mau funcionamento detector de chama
- Defeitos na calibragem do queimador, ausência de combustível
- Falta de ignição defeitos transformador de ignição
Pressóstato de ar não fecha ou as rotações por minuto são inferiores ao mínimo programado
(TGRD6x-TGRD8x). Termóstato pré-aquecido não fecha (TGRD7x-TGRD9x). Termóstato de
segurança não fecha (TGRDxx).
Luz parasita durante a fase de ignição
Pressóstato de ar não abre ou presença de rotações por minuto superiores ao mínimo programa-
do (TGRD6x-TGRD8x).
Perda pressóstato de ar ou as rotações por minuto, em regime, são inferiores ao mínimo progra-
mado (TGRD6x-TGRD8x). Perda Termóstato de segurança em regime (TGRDxx).
Falta chama em regime
Defeito interno genérico.
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