Descripción General Del Sistema De Control De Presión De Los Neumáticos; Funcionamiento Del Sistema De Control De; Presión De Los Neumáticos - McLaren Elva Manual Del Propietário

Controles para la conducción
Sistemas de seguridad de conducción
También es posible que aparezca la
advertencia de TPMS cuando se produzcan
cambios de temperatura ambiente extremos o
durante los cambios de temperatura
estacionales.
ADVERTENCIA: Nunca haga caso omiso
de una advertencia de presión de los
neumáticos. Compruebe la presión de
los neumáticos inmediatamente y, si
fuese necesario, póngase en contacto
con su Concesionario McLaren.
2.38
Descripción general del sistema de control de
presión de los neumáticos
El TPMS le avisa cuando la presión baja o
cuando la temperatura aumenta por encima
de un nivel aceptable en uno o varios
neumáticos.
El sistema supervisa la presión y la
temperatura de cada neumático mediante los
sensores ubicados en cada válvula de
neumático y un receptor situado en el
vehículo. La comunicación entre los sensores
y el receptor se realiza a través de señales de
radiofrecuencia (RF).
NOTA: El TPMS puede sufrir
interferencias si utiliza equipos de
transmisión de radio (por ejemplo,
auriculares inalámbricos o radios de
dos vías) en el interior o cerca del
vehículo.

Funcionamiento del sistema de control de

presión de los neumáticos
Si se detecta un neumático con baja o
alta presión o un neumático con alta
temperatura, se enciende la luz de aviso del
TPMS junto con un mensaje de error en el
panel de instrumentos.
Detenga el vehículo lo antes posible,
compruebe todos los neumáticos e ínflelos a
la presión recomendada. Consulte Presiones
de los neumáticos, página 6.23. La luz de aviso
se apagará cuando los neumáticos se hayan
inflado a la presión adecuada.
Si conduce con neumáticos excesivamente
desinflados, los neumáticos se
sobrecalentarán y pueden fallar. Además, un
inflado insuficiente reduce el consumo
eficiente de combustible y la duración de la
banda de rodadura de los neumáticos, y puede
afectar al manejo y al frenado.
El inflado excesivo también puede tener un
efecto negativo sobre el desgaste de la banda
de rodadura y la conducción del vehículo.