Esta no es una lista exhaustiva de averías, sólo algunas de las más corrientes.
FALLO
1
El motor no gira
2
El motor arranca pero se para
3
El motor se calienta demasiado
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
NOTA:
CAUSA
- Cigüeñal clavado.
- Cilindro/ pistón/ cojinete muñequilla
gripado.
- Conjunto transmisión gripado.
- Cuadriciclo ha estado largo tiempo
inactivo.
- Bujía sucia o húmeda.
- Motor ahogado.
- Mezcla de aire/gasolina incorrecta.
- Válvula escape abierta.
- Alimentación de aire incorrecta.
- Falta de combustible.
- No hay suficiente líquido refrigerante en
el circuito.
- El radiador está sucio o parcialmente
obstruído.
58
-
-
SOLUCIÓN
- Dirigirse a un taller especializado.
- Dirigirse a un taller especializado.
- Dirigirse a un taller especializado.
- Se debería de vaciar el viejo carburante del depósito.
Cuando el depósito esté lleno del nuevo carburante, el
motor arrancará inmediatamente.
- Secar la bujía o cambiarla.
- Para "desahogar" el motor, acelerar al máximo, accionar
el pedal de arranque de 5 a 10 veces. Si el motor no arranca,
destornillar la bujía y secarla.
- Limpiar la ventilación del depósito de gasolina. Ajustar el
conducto del filtro del aire.
- Dirigirse a un taller especializado.
- Cerrar el estárter. Limpiar la ventilación del depósito de
gasolina. Ajustar el conducto del filtro del aire.
- Llenar el depósito de combustible.
- Añadir líquido refrigerante, verificar la estanqueidad del
sistema de refrigeración.
- Limpiar las láminas del radiador, o cambiarlo.