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5. Descripción: Modelo DPU31.
5.1 Identificación del Producto.
A. Tapa del tanque de
combustible con ventilación
B. Tapa del tanque de aceite
hidráulico
C. Tapa de tanque de
combustible
D. Manubrio de transporte
E. Cubierta de la bujía
F. Exhosto
Q
P
5.2
Especificaciones técnicas
Bomba:
Presión de trabajo admisible
Contenido de aceite hidráulico :
Contenido de aceite hidráulico utilizable:
Dimensiones (LxAxA)
Peso lista para su uso (Core™) :
Rango de temperatura
Motor:
Modelo del motor
Tipo de motor
Desplazamiento
Velocidad del motor
Capacidad de aceite del motor
Capacidad del tanque de combustible:
Combustible
Sistema de refrigeración
Sistema de ignición
Tipo de bujía
5
G. Indicador del nivel del aceite
hidráulico
H. Indicador del nivel de
combustible
I. Válvula de paso
J. Iluminación LED del tablero
K. Acoples Core™ (hembra)
L. Drenaje del aceite hidráulico
A
B
O
N
M
L
K
K
:
:
23
:
:
:
:
:
4550 rpm (con el interruptor Eco Throttle™ apagado)
3000 – 4550 rpm (con el interruptor Eco Throttle™
encendido)
:
:
:
:
:
C
G
H
I
J
I
10,500 psi
2.90 qt
2.74 qt.
5
7
/
" x 11
/
" x 16 ¾"
8
16
55 lbs.
-4 °F a +176 ºF
Honda GX100
4 tiempos, un cilindro
6.0 pulg².
0.42 qt.
1.32 qt.
Gasolina sin aditivo, 86 octanos o superior.
Aire forzado
Electrónico transistorizado
CR5HSB (NGK)
M. Sistema de arranque por
cuerda
N. Interruptor on/off del
motor
O. Interruptor ECO
P. Tapa de mantenimiento
Q. Sistema de Choke
D E
F
(720 bar)
(2740 cc)
(2590 cc)
(600 x 290 x 425 mm)
(25 kg)
-20 °C a +80 ºC
(98cc)
(400 cc)
(1250 cc)
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