Indications D'erreur - Victron energy Quattro 12/3000/120 Manual De Usuario

7. INDICATIONS D'ERREUR

La procédure ci-dessous permet d'identifier rapidement la plupart des erreurs. Si une erreur ne peut pas être résolue, veuillez
en référer à votre fournisseur Victron Energy.
7.1 Indication d'erreur générale
Problème Cause possible
Le Quattro ne bascule pas Le disjoncteur ou le f usible dans
sur le groupe électrogène l'entrée AC-in est ouv ert à la suite d'une surcharge.
ou en mode secteur.
Le conv ertisseur ne La tension de batterie est trop haute ou trop basse.
démarre pas à la mise en Aucune tension sur la connexion CC.
marche.
La LED « low battery » La tension de batterie est f aible.
clignote.
La LED « low battery » est Le conv ertisseur s'est arrêté parce que la tension
allumée. de batterie est trop f aible.
La LED « ov erload » La charge du conv ertisseur est plus élev ée que la
clignote. charge nominale.
La LED « ov erload » est Le conv ertisseur s'est arrêté parce que la charge
allumée. est trop élev ée.
La LED « temperature » La température ambiante est élev ée ou la charge
clignote ou est allumée. est trop élev ée.
Les LED « low battery » et La tension de batterie est f aible et la charge est
« ov erload » clignotent. trop élev ée.
Les LED « low battery » et La tension d'ondulation sur la connexion CC
« ov erload » clignotent. dépasse 1,5 V rms.
Les LED « low battery » et Le conv ertisseur s'est arrêté parce que la tension
« ov erload » sont allumées. d'ondulation est trop élev ée sur l'entrée.
Une LED d'alarme s'allume Le conv ertisseur s'est arrêté parce que l'alarme de
et la seconde clignote. la LED allumée est activ ée. La LED clignotante
signale que le conv ertisseur était sur le point de
s'arrêter à cause de l'alarme correspondante.
Le chargeur ne f onctionne La tension ou la f réquence de l'entrée CA n'est pas
pas. dans la plage déf inie.
Le disjoncteur ou le f usible dans
l'entrée AC-in est ouv ert à la suite d'une surcharge.
Le f usible de la batterie a grillé.
La déf ormation ou la tension de l'entrée CA est trop
grande (généralement alimentation groupe).
Le chargeur ne f onctionne Le MultiPlus est en mode « Protection Bulk » car le
pas. temps de charge bulk maximal de 10 heures est
LED « bulk » clignotante. dépassé.
LED « Mains on » allumée. Un temps de charge si long peut indiquer une erreur
sy stème (par exemple le court-circuit d'une cellule de
batterie).
La batterie n'est pas Le courant de charge est trop élev é, prov oquant une
complètement chargée. phase d'absorption prématurée.
Connexion de la batterie déf aillante.
La tension d'absorption a été déf inie sur une v aleur
incorrecte (trop f aible).
La tension f loat a été déf inie sur une v aleur incorrecte
(trop f aible).
Le temps de charge disponible est trop court pour
charger entièrement la batterie.
La durée d'absorption est trop courte. Pour une
charge adaptativ e, cela peut être prov oqué par un
courant de charge très élev é par rapport à la capacité
de la batterie et, par conséquent, la durée bulk est
insuf f isante.
La batterie est surchargée. La tension d'absorption est déf inie sur une v aleur
incorrecte (trop élev ée).
La tension f loat est déf inie sur une v aleur incorrecte
(trop élev ée).
Condition de la batterie déf aillante.
La température de la batterie est trop élev ée (à
cause d'une v entilation insuf f isante, d'une
température ambiante trop élev ée ou d'un courant
de charge trop important).
Solution possible
Supprimer la surcharge ou le court-circuit sur AC-out-
1 ou AC-out-2 et remplacer le f usible/disjoncteur.
S'assurer que la tension de batterie est dans la plage
correcte.
Charger la batterie ou v érif ier les raccordements de
batterie.
Charger la batterie ou v érif ier les raccordements de
batterie.
Réduire la charge.
Réduire la charge.
Installer le conv ertisseur dans un env ironnement f rais
et bien v entilé ou réduire la charge.
Charger les batteries, débrancher ou réduire la
charge, ou installer des batteries d'une capacité
supérieure. Installer des câbles de batterie plus
courts et/ou plus épais.
Vérif ier les raccordements de batterie et les câbles
de batterie. Contrôler si la capacité de batterie est
suf f isamment élevée et l'augmenter si nécessaire.
Installer des batteries av ec une capacité plus grande.
Installer des câbles de batterie plus courts et/ou plus
épais, puis réinitialiser le conv ertisseur (arrêter et
redémarrer).
Se réf érer à ce tableau sur les mesures appropriées
à prendre en f onction de l'état d'alarme.
S'assurer que l'entrée CA est comprise entre 185 V CA
et 265 V CA, et que la f réquence est dans la plage
déf inie (45-65 Hz par déf aut).
Supprimer la surcharge ou le court-circuit sur AC-out-1
ou AC-out-2 et remplacer le f usible/disjoncteur.
Remplacer le f usible de la batterie.
Activ er les paramètres WeakAC et limiteur de courant
dy namique.
Vérif iez v os batteries.
REMARQUE :
Vous pouv ez réinitialiser le mode erreur en éteignant
puis rallumant le MultiPlus.
Dans les paramètres d'usine du MultiPlus standard, le
mode « Protection Bulk » est conf iguré sur allumé. Le
mode « Protection Bulk » ne peut être éteint qu'à l'aide
du VEConf igure.
Régler le courant de charge sur une v aleur entre 0,1 et
0,2 f ois la capacité de la batterie.
Vérif iez les branchements de la batterie.
Régler la tension d'absorption sur une v aleur correcte.
Régler la tension f loat sur une v aleur correcte.
Sélectionner un temps de charge plus long ou un
courant de charge plus élev é.
Réduire le courant de charge ou sélectionner la
caractéristique de charge f ixe.
Régler la tension d'absorption sur une v aleur correcte.
Régler la tension f loat sur une v aleur correcte.
Remplacer la batterie.
Améliorer la v entilation, installer les batteries dans un
env ironnement plus f rais, réduire le courant de charge
et raccorder la sonde de température.
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