Grillo FD13.09 Uso Y Mantenimiento página 31

Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales
ATTENZIONE: Se gli inconvenienti perdurano dopo aver eseguito le operazioni descritte nel
presente manuale, contattare il Centro Assistenza Autorizzato. Non tentare mai di effettuare
riparazioni impegnative senza avere i mezzi e le competenze tecniche necessarie.
SE SI URTA UNA PIETRA O UN ALTRO CORPO ESTRANEO
1) Disinnestare le lame
2) Sollevare il tosaerba
3) Spegnere il motore e tirare il freno a mano
4) Controllare le viti che fissano le lame e l'integrità del piatto.
5) Verificare che il corpo estraneo non si sia introdotto nell'acceleratore o nel canale.
FRENO DI STAZIONAMENTO MECCANICO
Occorre mantenere registrato il filo (fig. 27, rif.A) del dispositivo di freno di stazionamento. Il freno si
aziona premendo il pedale (fig. 1 n°3) ed inserendo il blocco (fig. 1 n°5). Per sbloccare il freno è
sufficiente premere nuovamente lo stesso pedale (fig. 1 n°3). Utilizzare sempre il freno di stazionamento,
anche se a motore spento la macchina è autofrenante. Il motore rimane acceso anche quando
l'operatore abbandona il posto guida, se il freno di stazionamento a pedale è inserito e le lame sono
disinserite.
REGOLAZIONE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO E PEDALE FRENO DI EMERGENZA
I registri dei freni sono posizionati sotto la pedana (fig. 27, rif.A). I freni a tamburo sono posizionati sulle
ruote anteriori, fare attenzione che il cavo non urti la ruota (fig. 28).
IMPIANTO ELETTRICO
L'impianto elettrico è protetto da fusibili che, se interrotti, provocano la totale inefficacia dell'intero
impianto elettrico. Si trovano sotto la scocca, aprendo il portello ispezione acceleratore di carico (fig. 29).
I fusibili principali sono due (fig. 30): quello generale è da 50 A/h, quello che alimenta la chiave di
avviamento è da 40 A/h. Una volta ricercato e riparato il guasto, sostituire il fusibile avariato con uno
di uguale portata. Non sostituire mai il fusibile con uno di portata diversa. Se gli inconvenienti
elettrici perdurano dopo aver sostituito i fusibili, contattare il Centro Assistenza Autorizzato. Non tentare
mai di effettuare riparazioni impegnative senza avere i mezzi e le competenze tecniche necessarie.
Alcuni relè sono posizionati dentro la scatola (fig. 31).
FUNZIONAMENTO DEI PRINCIPALI DISPOSITIVI DELL'IMPIANTO ELETTRICO
- Un sensore di sicurezza rileva se il cesto è in posizione di lavoro (fig. 32), diversamente il piatto di
taglio non si aziona.
- Sul radiatore è montato un sensore (fig. 15, rif.B) che rileva la temperatura del liquido di
raffreddamento. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento supera gli 88°C, il sensore invia
un segnale alla centralina (fig. 31) che fa innescare il ciclo di pulizia automatico, invertendo per alcuni
secondi il senso di rotazione della ventola del radiatore. È possibile eseguire il ciclo di pulizia anche
manualmente agendo sull'apposito pulsante posto sul quadro comandi (fig. 1 n° 25). I relé inversione
ventola radiatore sono quattro (fig. 29).
Sul carter della valvola termostatica, sono montati due sensori: quello di sinistra è collegato allo
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strumento che indica la temperatura del liquido, quello di destra invia il segnale di allarme e
spegnimento del motore se la temperatura sale sopra ai 110°C (fig. 33).
- Sul pedale avanzamento è posizionato un micro interruttore che rivela la posizione di stop per
l'avviamento (fig. 34, rif.A).
- Sul pedalino di blocco del freno di stazionamento è posizionato un sensore (fig. 34, rif.B) che rileva
quando il freno è inserito e permette al motore di rimanere in moto anche se l'operatore ha
abbandonato il posto guida.
- Sul tirante del pedale della retromarcia, è posizionato un micro interruttore che aziona il cicalino della
retromarcia (fig. 34, rif.C).
- L'elettrovalvola del bloccaggio differenziale (fig. 6, rif.A) si trova sotto l'acceleratore: quando essa è
attiva, si illumina un led rosso.
Sul cavo della frizione elettromagnetica (fig. 5, rif.B) è montato un diodo che impedisce ritorni di
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corrente.
- Il micro del cesto pieno è montato sul deflettore mobile dentro al cesto e invia il segnale per
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