Choc Contre Une Pierre Ou Un Autre Corps Etranger; Frein De Stationnement Mecanique; Installation Electrique - Grillo FD13.09 Uso Y Mantenimiento

Coupe irrégulière et ramassage
insuffisant
Vibrations durant le
fonctionnement
Allumage du témoin de l'huile
moteur
ATTENTION: Si les inconvénients persistent après avoir exécuté les opérations décrites dans ce manuel,
contacter le Centre Assistance Autorisé. Ne jamais essayer d'effectuer des réparations compliquées sans
avoir les moyens et les connaissances techniques nécessaires.

CHOC CONTRE UNE PIERRE OU UN AUTRE CORPS ETRANGER

1) Désactiver les lames
2) Soulever le plateau de coupe
3) Arrêter le moteur et activer le frein de parking.
4) Contrôler que les vis qui fixent les lames du plateau de coupe et le plateau n'ont pas été endommagés.
5) Contrôler que le corps étranger n'est pas dans l'accélérateur ou dans la conduite.

FREIN DE STATIONNEMENT MECANIQUE

Il est nécessaire de maintenir le câble du dispositif du frein de stationnement réglé (fig. 27, réf.A). Le frein
s'actionne en appuyant sur la pédale (fig. 1 n°3) et en activant le blocage (fig. 1 n°5). Pour débloquer le frein, il est
suffisant d'appuyer à nouveau sur la même pédale (fig. 1 n°3).
Utiliser toujours le frein de stationnement quand le moteur est éteint, même si la machine est équipée d'un dispositif
de freinage automatique. Quand le frein de stationnement à pédale est activé et les lames sont éteintes, le moteur
reste en marche et le conducteur peut abandonner le poste de conduite.
REGLAGE FREIN DE STATIONNEMENT ET PEDALE FREIN DE SECOURS
Les dispositifs de réglage des freins se trouvent sous le marche-pieds (fig. 27, réf. A). Les freins à tambour se
trouvent sur les roues avant, faire attention à ce que le câble ne touche pas la roue (fig. 28).

INSTALLATION ELECTRIQUE

L'installation électrique est protégée par des fusibles qui peuvent provoquer l'inefficacité totale de l'installation
électrique, si coupés. Ces fusibles se trouvent sous la coque, en ouvrant la porte inspection accélérateur de
ramassage (fig. 29). Il y a deux fusibles principaux (fig. 30): le fusible général est de 50 A/h, celui qui alimente la clé
de démarrage est de 40 A/h. Après avoir détecté et réparé la panne, remplacer le fusible grillé par un fusible de
la même puissance. Ne jamais remplacer le fusible par un fusible d'une puissance différente. Si, après avoir
remplacé les fusibles, les inconvénients persistent, contacter le Centre d'Assistance Autorisé. Ne jamais essayer
d'effectuer des réparations compliquées sans disposer des moyens et des connaissances techniques nécessaires.
Certains relais se trouvent dans la boîte (fig. 31).
Traduction des instructions originales
Plateau de coupe non parallèle
au terrain
Inefficacité des lames
Vitesse d'avancement élevée
par rapport à la hauteur de
coupe et aux conditions du
gazon
Obstruction de la conduite de
chargement
Lames déséquilibrées
Fixations desserrées
Pression insuffisante
- Contrôler la pression des pneus
- Rétablir le parallélisme du plateau
- Contrôler que le montage des lames est
correct
- Affûter ou remplacer les lames
- Régler la tension des courroies prise de force
- Réduire la vitesse d'avancement
- Enlever le plateau et vider la conduite
- Contrôler le tours du moteur max. 3000
tours/min.
- Nettoyer la grille du bac
- Equilibrer ou remplacer les lames si
endommagées
- Vérifier et serrer les vis de fixation des lames,
du moteur et du châssis
- Vérifier les palettes de chargement
- Contrôler le niveau et faire l'appoint d'huile
moteur
- Remplacer le filtre à huile
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