Grillo FD13.09 Uso Y Mantenimiento página 44

FONCTIONNEMENT DES PRINCIPAUX DISPOSITIFS DE L'INSTALLATION ELECTRIQUE
- Un capteur de sécurité détecte si le bac se trouve dans la position de travail (fig. 32), faute de quoi le plateau
de coupe ne s'active pas.
- Une sonde est montée sur le radiateur (fig. 15, réf. B) qui relève la température du liquide de refroidissement.
Quand la température du liquide de refroidissement monte au-dessus des 88°C, la sonde envoie un signal à
l'unité de contrôle (fig. 31) qui enclenche le cycle de nettoyage automatique, en inversant pendant quelques
secondes le sens de rotation du ventilateur du radiateur. Il est également possible d'effectuer le cycle de
nettoyage manuellement, en appuyant sur le bouton du tableau de bord (fig. 1 n° 25). Les relais inversion
ventilateur radiateur sont au nombre de quatre (fig. 29).
Sur le carter de la valve thermostatique il y a deux capteurs: celui de gauche est raccordé à l'instrument qui
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indique la température du liquide, celui de droite envoie le signal d'alarme et arrêt du moteur si la température
monte au-dessus de 110°C (fig. 33).
- Un interrupteur de sécurité est placé sur la pédale d'avancement afin de vérifier la position de stop pour le
démarrage (fig. 34, réf. A).
Sur la pédale de blocage du frein de stationnement il y a un capteur (fig. 34, réf. B) qui relève quand le frein est
-
activé et permet au moteur de rester allumé même si l'opérateur a quitté le siège.
- Un interrupteur de sécurité est placé sur le tirant de la pédale de la marche arrière. Il active l'alarme sonore de
la marche arrière (fig. 34, réf. C).
- L'électrovanne du blocage différentiel (fig. 6, réf. A) se trouve sous l'accélérateur: quand elle s'active, un témoin
rouge s'allume.
- Sur le câble de l'embrayage électromagnétique (fig. 5, réf. B) est placée une diode qui empêche des retours de
courant.
- L'interrupteur de sécurité du bac plein est monté sur le déflecteur mobile dans le bac et envoie le signal de
déclenchement des lames quand le bac est plein (fig. 10, réf. A).
FILTRE A AIR
Contrôler et nettoyer le filtre à air (fig. 9) et le pré-filtre (fig. 13) toutes les 8 heures ou plus souvent si
l'environnement est très poussiéreux. Le filtre à air est muni d'un capteur à dépression qui signale le colmatage du
filtre sur le tableau de bord. Pour le remplacement et les intervalles exactes d'entretien, suivre les instructions et les
avertissements indiqués dans le manuel du moteur.
FILTRE A GASOIL
Remplacer la cartouche du filtre à gasoil (fig. 14, réf. A) toutes les 250 heures. Pour le remplacement et les
intervalles exactes d'entretien, suivre les instructions et les avertissements indiqués dans le manuel du moteur.
DECANTEUR GASOIL
Le décanteur (fig. 5, réf. C) sert à faire déposer dans le fond du conteneur les éventuelles impuretés liquides ou
particules d'eau contenues dans le gasoil afin qu'elles n'entrent pas en contact avec les parties du moteur. Nettoyer
le décanteur toutes les 250 heures, faisant attention à laver aussi l'intérieur avec du gasoil propre. Contrôler le
décanteur lors de chaque utilisation. Pour le nettoyage et les intervalles exactes d'entretien, suivre les instructions
et les avertissements indiqués dans le manuel du moteur.
Attention! Lors de tout ravitaillement de gasoil, utiliser toujours un filtre très fin.
NETTOYAGE
Laver le plateau de coupe, la conduite de chargement, l'accélérateur de ramassage et le bac. Ne pas laver le
logement du moteur avec le nettoyeur à jet d'eau haute pression, mais utiliser de l'air comprimé ou bien un
aspirateur.
ATTELAGE DE REMORQUE
L'attelage de remorquage se trouve à l'arrière de la machine. On peut traîner des rouleaux compresseurs, et des
remorques jusqu'à un maximum de 250 kg de poids en plaine.
REMORQUAGE DE LA MACHINE A MOTEUR ETEINT
Attention! Pour déplacer la machine avec le moteur éteint il faut, préalablement, dévisser de deux tours la vis sur la
pompe hydrostatique (fig. 35). Porter un attention particulière car, ainsi faisant, l'efficacité du dispositif auto-freinant
(frein de service) est annulée.
Remorquer la machine à vitesse très lente et pendant de très courtes distances, 100 m maximum, afin
d'éviter le blocage de la pompe hydraulique ou des moteurs.
Traduction des instructions originales
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