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Durante
la marcha,
siempre las dos manos en el mani-
llar y los dos pies en las estriberas.
Puede ser peligroso retirar las ma-
nos del manillar o los pies de las es-
triberas durante la marcha. Con
sólo retirar una mano o un pie, pue-
de provocar una pérdida de la capa-
cidad para controlar y maniobrar la
motocicleta.
Antes de cambiar de carril, mire
por encima del hombro para asegu-
rarse de que el camino está libre. No
confíe exclusivamente en el retrovi-
sor ya que podría malinterpretar la
distancia y la velocidad de un ve-
hículo, o ni siquiera verlo.
mantenga
De forma general, debe actuar con
suavidad ya que si acelera, frena o
gira con brusquedad puede perder
el control, especialmente sobre su-
perficies mojadas o sueltas en las
que la capacidad de maniobra es
menor.
Cuando suba por pendientes muy
inclinadas, cambie a una marcha
baja para contar con potencia de so-
bra en lugar de sobrecargar el mo-
tor.
Al accionar los frenos, use tanto
el delantero como el trasero. Si se
acciona sólo un freno en el caso de
un frenado brusco, la motocicleta
podría patinar y perderse el control.
CONDUCCIÓN SEGURA
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