28. CAUSES DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT
pas
intervient
pas.
Caprari S.p.A.
1.1. Le moteur n'est pas alimenté.
1.2. L'interrupteur sélecteur est sur la position OFF.
1.4. Les fusibles ont sauté à cause d'une surcharge.
1.5. Il manque une phase.
ouvert ou les connexions n'ont pas été effectuées
correctement.
2.1. La bonne tension n'arrive pas sur toutes les phases
du moteur.
2.2. Le relais thermique a été réglé à une valeur trop
basse.
2.4. Intensité absorbée déséquilibrée.
endommagée.
élevée.
obstrué.
diminué.
la station de pompage.
4.1. La pompe est désamorcée par une poche d'air.
4.2. La pompe ou la tuyauterie sont bouchées.
dans la position de fermeture.
4.4. Sélecteurs de l'appareillage de commande en
position erronée.
4.5. Usure élevée des parties hydrauliques.
K.M150R.. / K.250... / K.D300... / K.D350...
de protection est intervenu.
1.2. Sélectionner la position ON.
Rechercher et éliminer les causes de la panne et
1.4. Rechercher la cause et remplacer les
fusibles.
de ligne.
thermiques ou corriger les connexions qui sont
erronées.
électrique.
réglage.
l'enroulement du moteur avec un testeur.
à 5% s'adresser à un atelier spécialisé.
donné un résultat négatif, retirer la pompe de la
moteur.
dans la tuyauterie foulante.
peuvent tourner en sens inverse en faisant peu
de la documentation ou mieux avec les lectures
précédentes. Si la pompe est en service depuis
un certain temps et le débit a baissé, enlever la
éventuelle de la roue.
remettre en marche.
4.2. Inspecter dans l'ordre la pompe, la tuyauterie
et la cuve.
soit libre.
4.4. Placer les sélecteurs dans la bonne position.
4.5. Réviser la pompe
F
49