Antes de entrar a un hoyo con lodo es recomendable que salga
del vehículo y determine qué tan profundo está, si hay obstáculos
ocultos y si el vehículo puede recuperarse sin sufrir daños en caso
de que se atasque.
Arena
Es muy difícil atravesar superficies de arena suelta con las llantas
completamente infladas. Cuando cruce terrenos con arena suelta
mantenga la velocidad del vehículo y no se detenga. La clave para
conducir en terrenos con arena suelta consiste en utilizar las llantas
con la presión adecuada, acelerar lentamente, evitar maniobras
bruscas y mantener la velocidad del vehículo. Si tiene que conducir
por grandes extensiones de terreno con arena suelta o en dunas,
disminuya la presión de las llantas hasta un mínimo de 15 psi (103
kPa) para que tengan una mayor superficie de agarre. Use Low, Baja
(L Off-Road, Baja fuera de carretera) con la modalidad acoplada
de 4WD y el ESP apagado. La presión de inflado reducida mejora
sustancialmente la tracción y la maniobrabilidad, al conducir en
arena suelta, pero debe volver a inflar las llantas a su presión
normal antes de conducir sobre pavimento y otras superficies
duras. Cerciórese de que podrá volver a inflar las llantas antes de
disminuir la presión.
¡PRECAUCIÓN!
Las llantas con poca presión de aire pueden desasentarse
y perder la totalidad de la presión de aire. Para reducir
el riesgo de un desasentado de las llantas, al conducir con
llantas poco infladas, disminuya la velocidad y evite dar
vueltas cerradas o hacer maniobras bruscas.
Ascenso de cuestas
Ascender cuestas requiere de buen sentido común y del buen
entendimiento de sus capacidades y de las limitaciones del
vehículo.
Las cuestas pueden ocasionar problemas graves. Algunas con
demasiado empinadas para subirse por lo que no debe intentarse.
Siempre esté seguro del vehículo y de sus capacidades. Siempre
suba y baje las cuestas en línea recta. Nunca intente subir una
cuesta en ángulo.
Antes de subir por una cuesta empinada
A medida que se acerque a la cuesta, considere su elevación y
pendiente.
Determine si está demasiado inclinada. Observe cómo es la tracción
en los costados de la cuesta. ¿El costado de la cuesta es recto hacia
ARRANQUE Y OPERACIÓN 257
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