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NOTA: Alterar intencionalmente los sistemas de control de
emisiones es motivo de sanciones civiles que se imputarán en su
contra.
En condiciones inusuales que involucren problemas serios del
motor, un olor a quemado podría indicar un sobrecalentamiento
severo y anormal del convertidor catalítico. Si esto ocurre, pare
el vehículo, apague el motor y déjelo enfriar. Se deberá realizar,
de inmediato, una afinación de acuerdo a las especificaciones del
fabricante.
Para minimizar la posibilidad de daños al convertidor catalítico:
•
No apague el motor o interrumpa la ignición cuando
la transmisión esté en velocidad y el vehículo esté en
movimiento.
•
No intente arrancar el motor empujando o arrastrando el
vehículo.
•
No deje funcionando el motor en marcha mínima con algún
cable de bujía desconectado o retirado, como cuando se
hacen pruebas de diagnóstico, durante periodos prolongados
en condiciones de funcionamiento; en marcha mínima muy
disparejos o de mal funcionamiento.
MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO 349
Bandas impulsoras - verificación de la condición y la
tensión
Al llegar al kilometraje mostrado en los programas de
mantenimiento, verifique la condición y la tensión de todas las
bandas impulsoras.
Una tensión incorrecta puede hacer que la banda patine y falle.
Inspeccione las bandas impulsoras para ver si hay evidencia de
cortadas, grietas o cristalización y reemplácelas si hay alguna señal
de daño que pudiera provocar una falla de la banda. Si requieren
ajuste, ajuste las bandas de acuerdo con las especificaciones y
procedimientos mostrados en el manual de servicio. Para medir
correctamente la tensión de las bandas y restablecerles la tensión de
fábrica, se requieren herramientas especiales. También verifique la
trayectoria de la banda para cerciorarse de que no haya interferencia
entre las bandas y otros componentes del motor.
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