Llenado Del Radiador - ENERGEN END20 Manual De Operación Y Mantenimiento

Manual de Grupos Electrógenos
Motores Diesel New Holland

5.3) LLENADO DEL RADIADOR

El sistema de refrigeración hace que el motor funcione a la temperatura correcta. Es un sistema cerrado y
debe estar siempre lleno con una mezcla de refrigerante concentrado y agua destilada para proteger contra
la corrosión interna, la cavitación y la rotura por congelación.
La mezcla recomendada debe ser 50% de refrigerante concentrado y un 50% de agua destilada
El aditivo concentrado debe ser del tipo ANTICONGELANTE / ANTICORROSIVO / REFRIGERANTE
Debe tener glicol etileno de buena calidad y con una composición química adecuada para obtener una
protección perfecta del motor.
IMPORTANTE: Los equipos se entregan sin líquido refrigerante. Es sumamente importante poner en el
sistema de refrigeración la concentración de refrigerante correcta. Hacer la mezcla en un recipiente limpio
separado antes de llenar el sistema de refrigeración. Procurar que los líquidos se mezclen. No utilizar
nunca agua sola como refrigerante. En zonas de muy bajas temperaturas extremas, la concentración de
la mezcla de refrigerante es diferente, en este caso consultar el fabricante del aditivo concentrado cual debe
ser la concentración adecuada a la temperatura ambiente de trabajo del motor.
El motor debe estar detenido durante el llenado. Llene lentamente de forma que el aire en el radiador tenga
la oportunidad de salir por la abertura de llenado.
Abra la válvula de purga al costado del block del motor para eliminar el aire interior y evitar la formación
burbujas de aire que produzcan refrigeración incorrecta del motor. Cuando se vea salir solo refrigerante y
sin aire, cierre la válvula.
IMPORTANTE: Asegurarse que la válvula de purgado del block del motor esté bien cerrada y evitar fugas
de refrigerante.
REV. 20.12.14 Página 18