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2. Vista general/descripción del sistema
poso (se cierra cuando se alcanza la presión
predefinida).
El nivel de llenado se vigila mediante
un conmutador de nivel situado dentro del
recipiente de la bomba.
Este también puede estar diseñado como
contacto de trabajo o de reposo.
Otro modo de concebir el sistema es
utilizar, en lugar de electroválvulas de 2/2
vías, electroválvulas de 3/2 vías. La presión
se descarga mediante una línea de descarga
adicional (7).
En esta versión del sistema, no hace falta
válvula de descarga adicional.
2.2.1 Estructura del sistema
)véase la figura 3
La presión se genera desde el elemento de
bomba (1) mediante la válvula de descarga
mecánica (2), hacia el conducto de lubrica-
ción principal situado a continuación (3) y
hacia las electroválvulas de la zona 1 (4) y la
zona 2 (5). Desde allí continúa hacia los dis-
tribuidores de línea simple pospuestos (6).
La bomba impulsa el lubricante a través de
la válvula de descarga mecánica (2) y del
conducto principal (3) hasta las dos electro-
válvulas de la zona 1 (4) y la zona 2 (5).
Dependiendo de la programación, una de
las dos electroválvulas puede estar abierta,
lo que dará lugar a una generación de la
presión del lubricante en la zona correspon-
diente. Mientras tanto, la otra electroválvula
estará cerrada.
Si el sistema de lubricación centralizada de
línea simple tiene distribuidores de acción
directa, el proceso de lubricación es el si-
guiente:
La bomba introduce lubricante en
la respectiva zona (tramo de lubricación)
hasta que todos los distribuidores de acción
directa han suministrado
la cantidad de lubricante establecida a los
correspondientes conductos de lubrica-
ción. El interruptor de presión transmite al
Controlador la señal de que la operación de
inversión ha terminado. A continuación, el
Controlador desconecta la bomba y la válvu-
la de descarga mecánica (2), lo que produce
una descarga de presión en el conducto
principal y en la zona (tramo de lubricación)
previamente activa.
Cuando transcurre el tiempo de manteni-
miento de la electroválvula activa (4 o 5),
esta se coloca también en posición abierta.
Una vez alcanzada la descarga de presión,
las zonas (tramos de lubricación) están listas
para un nuevo ciclo de lubricación.
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