Guide De Dèpannage; Faites Attention Au Coup De Bélier - Koshin AGRO-MATE PGH-50 Operación Manual

5 Tres important remplissez la pompe d'eau avant utilisation.
La pompe devant s'amorcer seule, remplissez-la entièrement d'eau par l'orifice d'amorçage
avant la mise en marche. La pompe risque d'être endommagée s'il n'y a pas suffisamment d'eau.
FR
A T T E N T I O N
Le joint mécanique risque d'être endommagé si la pompe fonctionne sans eau.
Si la pompe ne parvient pas à aspirer l'eau aprés le remplissage du carter de la pompe par la prise d'aspiration, c'est
probablement dû à une fuite d'air causée par la mauvaise connexion du tuyau d'aspiration. Vérifiez la connexion
du tuyau d'aspiration et essayez à nouveau. Lire [AVANT UTILISATION] "
Utilisez un tuyau d'aspiration adapté. Utilisez le raccord de fixation et la bague du tuyau et
mettez-les en place fermement. Veillez à installer l'épurateur à l'extrémité du tuyau d'aspiration.
UTILISATION
1
Assurez-vous que la pompe est entièrement remplie d'eau.
Assurez-vous que pa crépine sitilée à l'extrémité du tuyau d'aspiration se trouve dans l'eau.
2
(Si de la boue ou du sable se trouve au fond de l'eau, suspendez le tuyau en évitant le fond.)
Placez la pompe près de la source d'eau et approchez la pompe aussi près que possible du niveau d'eau.
Plus la pompe est éloignée de la source d'eau, plus faibles sont ses performances.
3 Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve du côté du tuyau de sortie.
Faites attention au coup de bélier
Ne pas laisser un véhicule rouler sur le tuyau de sortie.
Ne pas fermer brusquement la vanne de sortie à cause
du risque de coup de bélier. La pompe risque d'être
sérieusement endommagée.
4 Si la pompe n'aspire pas l'eau 5 minutes après le démarrage du moteur, le carter de la pompe se met à chauffer.
Arrêtez le moteur et vidangez l'eau par le bouchon. Changez l'eau. Si la pompe n'aspire toujours pas après avoir
changé l'eau, reportez-vous au [GUIDE DE DÈPANNAGE] "SOLUTION
ATTENTION APRÈS UTILISATION
1
Vidangez l'eau après utilisation.
2 Stockage de longue durée.
Videz entièrement l'essence présente dans le réservoir et dans le carburateur.
L'essence inutilisée du réservoir (si conservée plus d'un mois) risque
d'endommager le moteur. *Reportez-vous au "Mode d'emploi du moteur".
Tréo importan l'eau restant à l'intérieur risque de geler en hiver en dessous de 0˚C et d'endommager
la pompe. Après utilisation, vidangez l'eau par le bouchon de vidange avant de ranger la pompe.
Plus la pompe est éloignée de la source d'eau, plus faibles sont ses performances.
Ne pas fumer car l'essence est extrêmement inflammable.
L'essence inutilisée ne doit pas rester dans le réservoir en cas de stockage de longue durée.
L'essence inutilisée risque de causer une détérioration ultérieure du moteur.
Orifice d'amorçage
Eau
Mise en place du raccord" (P.5)
A T T E N T I O N
A T T E N T I O N
Reportez-vous au Mode Coupure du tuyau
d'emploi du moteur joint de sortie.
pour connaître le Ne pas fermer
fonctionnement du moteur. brusquement
la vanne de sortie
" (P.8).
Vidange
A T T E N T I O N
- 6 -
GUIDE DE DÈPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE
Essence trop ancienne.
Impossible ou
Corrosion dans le moteur.
difficile de tirer le
Moteur brûlé.
lanceur manuel.
Turbine bloquée.
Obstacles dans la turbine.
Fuite d'air côté aspiration.
Pas de puissance de sortie en provenance du moteur.
Joint mécanique endommagé.
Hauteur d'aspiration élevée.
Volume de
Tuyau d'aspiration trop long
sortie insuffisant.
ou diamètre trop faible.
Fuite d'eau dans le tuyau
ou le conduit de sortie.
Obstacles dans la turbine.
Usure de la turbine.
De l'air pénètre en provenance du côté aspiration.
Eau d'amorçage insuffisante à
l'intérieur du carter de pompe.
La pompe
n'amorce Le bouchon de vidange
n'est pas serré.
pas l'eau.
Régime imparfaite du moteur.
Joint mécanique endommagé.
REMARQUE
Tuyau d'aspiration inadapté.
Le carburateur est engorgé.
La bougie est mouillée.
Le filtre à air est sale.
Trop d'huile moteur.
Le moteur ne
(Moteur 4 temps)
démarre pas.
Pas assez d'huile moteur.
(Moteur 4 temps)
Après vérification des points ci-dessus,
le moteur ne démarre toujours pas.
Fuite d'huile du silencieux
Panne moteur.
ou du filtre à air.
- 7 -
SOLUTION
Remplir d'essence neuve.
FR
Si persistance, réparer le moteur.
Reportez-vous au "Mode d'emploi
du moteur". (Réparer)
Démonter et nettoyer la turbine
SOLUTION
Vérifier la conduite côté aspiration.
SOLUTION
Vérifier et réparer le moteur.
Remplacer le joint mécanique. (Réparer)
Réduire la hauteur d'aspiration.
Raccourcir le tuyau d'aspiration
ou agrandir le diamètre.
Contrôler et arrêter la fuite d'eau.
Démonter et nettoyer la turbine.
SOLUTION
Remplacer la turbine. (Réparer.)
Vérifier la conduite côté aspiration.
SOLUTION
Ajouter de l'eau dans le carter de pompe pour
l'amorçage. Reportez-vous à AVANT UTILISATION
" Remplissez la pompe d'eau avant utilisation"(P.6).
Resserrez le bouchon de vidange. Reportez-vous à
[ATTENTION APRÈS UTILISATION].
Reportez-vous au "Mode d'emploi du moteur".
Remplacer le joint mécanique. (Réparer)
Utiliser un tuyau d'aspiration adapté.
Réparer.
Contrôler et réparer la bougie.
SOLUTION
Nettoyer le filtre à air.
(Reportez-vous au "Mode d'emploi du moteur".)
Ajuster le niveau d'huile moteur.
La fonction d'alerte d'huile (capteur d'huile) est activée.
(Cette fonction protège le moteur. Si le volume d'huile
moteur ne convient pas, le moteur ne démarre pas.)
Possibilité de détérioration des
pièces internes du moteur. (Réparer.)
Réparer.