Niesprawności I Sposoby Usunięcia Ich; Dane Techniczne - GGP WBE Serie Manual De Instrucciones

8
PL
7. NIESPRAWNOŚCI I SPOSOBY USUNI CIA ICH
NIESPRAWNOŚCI
a) Trudność
w uruchomieniu
b) Funkcjonowanie
nieregularne
c) Utrata mocy
podczas pracy

8. DANE TECHNICZNE

8.1
SCHEMAT ZAOPATRZENIA W BENZYN I CZ ŚCI ZAMIENNE
Typ benzyny ............................................................................................ bezołowiowa (zielona) minimum 90 N.O.
Pojemność zbiornika ................................................................................................................................... 1,0 litra
Olej do silnika: od 5 do 35˚C ..................................................................................................................... SAE 30
od -15 do +35˚C ................................................................................................................ 10W-30
Zawartość miski ......................................................................................................................................... 0,55 litra
Typ świecy ................................................................................................. RC12YC (Champion) lub ekwiwalentny
Odległość między elektrodami ........................................................................................................... 0,6 - 0,8 mm
MOŻLIWA PRZYCZYNA
– Brak benzyny
– Benzyna stara lub osady w zbiorniku
– Niepoprawna procedura uruchomienia.
– Świeca odłączona
– Świeca mokra lub elektrody świecy
zabrudzone, albo znajdują się w
nieodpowiedniej odległości
– Filtr powietrza zatkany
– Olej nieodpowiedni do pory roku
– Odparowywanie paliwa z gaźnika (vapor
lock) spowodwane wysokimi temperaturami
– Problemy wytwarzania mieszanki palnej
– Problemy zapalenia
– Elektrody świecy zabrudzone lub
odległość między nimi nieodpowiednia
– Kołpak świecy nieprawidłowo nałożony.
– Filtr powietrza zatkany
– Ster przyspiesznika w pozycji «CHOKE»
– Problemy wytwarzania mieszanki palnej
– Problemy zapalenia
– Filtr powietrza zatkany
– Problemy wytwarzania mieszanki palnej
– Regulator szybkości przesunięty w fazie w
stosunku do gazu
SPOSÓB USUNI CIA
– Sprawdzić i dopełnić (patrz 5.1.3)
– Opróżnić zbiornik i napełnić świeżą
benzyną
– Wykonać poprawnie rozruch (patrz 5.2).
– Sprawdzić czy kołpak jest dobrze
usadzony na świecy (patrz 5.1.4)
– Sprawdzić (patrz 6.6)
– Skontrolować i oczyścić (patrz 6.5)
– Wymienić z odpowiednim olejem (patrz 6.3)
– Odczekać kilka minut i ponowić próbę
rozruchu (patrz 5.3)
– Skontaktować się z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
– Skontaktować się z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
– Sprawdzić (patrz 6.6)
– Sprawdzić czy kołpak jest nałożony
w sposób trwały (patrz 5.1.4).
– Skontrolować i oczyścić (patrz 6.5)
– Przenieść dźwignię do pozycji «FAST»
– Skontaktować się z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
– Skontaktować się z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
– Skontrolować i oczyścić (patrz 6.5)
– Skontaktować się z Autoryzowanym
Ośrodkiem Obsługi
– Wyregulować kabel (patrz 6.7)