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12. Oprimir la perilla del cebador/velocidad en ralentí después que arranque el motor. Si el motor empieza
a calarse, se debe volver a cebar hasta que funcione suavemente.
NOTA: Arranque del motor ahogado - Introducir la perilla de cebado/velocidad de ralentí y girarla
completamente en sentido horario. Continuar haciendo dar vueltas al motor para que arranque.
13. Girar la perilla de cebado/velocidad en ralentí en sentido antihorario para obtener la velocidad a ralentí
deseada mientras se calienta el motor.
14. Comprobar que sale un chorro continuo de agua del orificio indicador de la bomba del agua.
NOTA: Motores equipados con un termostato - La cantidad de flujo de agua puede variar dependiendo del
funcionamiento del termostato. Pueden pasar varios minutos hasta que el motor caliente lo suficiente como
para que empiece a salir un chorro de agua del agujero indicador.
IMPORTANTE: Si no sale agua por el orificio indicador de la bomba de agua, apagar el motor y revisar si la
admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay ninguna obstrucción, puede haber una avería
en la bomba de agua o un bloqueo en el sistema de refrigeración. Estas condiciones causarán el
recalentamiento del motor. Solicitar la revisión del fueraborda al concesionario. Si se hace funcionar el
motor mientras está recalentado, sufrirá graves daños.
Arranque del motor – Modelos con control remoto y arranque
eléctrico
Antes de arrancar el motor, leer laLista de verificación previa al arranque,Instrucciones especiales de
funcionamiento yProcedimiento de rodaje inicial del motor en la secciónFuncionamiento .
spa
FUNCIONAMIENTO
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