Grillo CLIMBER 8.22 Manual De Instrucciones página 36

DÉMARRAGE DU MOTEUR
– Pousser jusqu'à la mi-course la manette de l'accélérateur (fig. 3 n. 5).
– Si le moteur est froid, actionner le dispositif de starter (fig. 3 n. 6). Tourner la clé (fig. 1 n. 1).
– Lorsque le moteur a démarré, désactiver le starter, attendre quelques minutes pour réchauffer le
moteur.
Important: pendant les transferts, nous conseillons de placer le disque de coupe sur la position de
hauteur maximale (fig. 2, n. 8 – n. 6).
ALLUMAGE DU FEU AVANT
Pour allumer le feu avant il faut positionner la clé de démarrage dans la deuxième position (fig. 15,
pos. A). IMPORTANT: Utilisez le feux avant avec le moteur en marche afin d'éviter la décharge de la
batterie.
DÉBUT DU TRAVAIL
– Choisir la hauteur de coupe à l'aide du levier (fig. 2 n. 8), accélérer convenablement le moteur;
enclencher la prise de force avec le bouton sur le tableau de bord (fig. 1 n. 6). Important: pendant
l'activation le moteur doit être à mi-régime et la machine doit se trouver hors du gazon à couper.
Ne pas enclencher les lames avec le moteur au maximum. Actionner doucement le levier
d'avancement (fig. 3 n. 2) et commencer le travail. Pour s'arrêter reconduire le levier d'avancement
sur la position centrale. Le levier d'avancement peut retourner en position de STOP même en
poussant la pédale de frein (fig. 1, n. 4).
– Le levier (fig. 3 n. 2) sert également pour la marche arrière: si on le déplace vers l'arrière, la
machine recule, l'actionner doucement. Si on relâche ce levier, il retourne directement au point
mort.
FREIN AVANT
Le frein avant (fig.1 n. 4) ne doit être utilisé qu'en tant que frein d'urgence, en descente pour éviter
que la machine ne glisse. Le frein avant, utilisé avec le blocage différentiel, augment la stabilité de la
machine en descente. Pour ralentir et freiner en conditions normales il faut utiliser le levier
d'avancement. Pour régler les câbles, utiliser les dispositifs (fig. 24). En poussant sur la pédale de
frein, le levier retourne automatiquement au point mort.
FREIN DE STATIONNEMENT
Le frein de stationnement s'enclenche en soulevant le levier placé au dessous du volant (fig. 1 n. 7)
jusqu'à enclencher le dispositif de blocage. Pour régler le frein de stationnement utiliser le dispositif
de réglage (fig. 24). Si l'opérateur bouge le levier d'avancement avec le frein de stationnement
enclenché, un signal acoustique s'active automatiquement.
BLOCAGE DIFFÉRENTIEL
Appuyer sur la pédale du blocage du différentiel (fig. 1, n. 5) si les roues motrices ont tendance à
glisser. Nous conseillons également d'actionner le blocage en descente dans les pendages plus forts,
afin de maintenir l'adhérence des deux roues motrices. Attention: ne pas utiliser le blocage différentiel
dans les tournants.
RÈGLES UTILES POUR UN BON USAGE
1) Ne jamais forcer le moteur: lorsque le tuyau d'échappement fume, le moteur est sous effort.
Ralentir.
2) Ne pas laisser la machine exposée aux intempéries.
3) Affûter fréquemment les lames; la coupe sera meilleure et le moteur forcera moins.
4)
Contrôler le terrain avant d'effectuer la tonte pour qu'il n'y ait pas de cailloux, de morceaux de
bois ou d'autres corps.
5)
Pendant la tonte le moteur doit tourner à plein régime; régler la vitesse en fonction de la hauteur
de l'herbe.
6)
Faire en sorte que les grilles au dessus du moteur et les ailettes de refroidissement du
moteur hydraulique (fig. 4 et fig. 6) soient toujours propres.
Climber série 8.22/ Traduction des instructions originales
MISE EN SERVICE DE LA MACHINE
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