Ottobock 1B1-2 Meridium Instrucciones De Uso página 14

► Verwenden Sie den Prothesenfuß nicht mit beschädigter Fußhülle. Tauschen Sie beschä­
digte Fußhüllen vor der nächsten Verwendung umgehend aus.
4.8 Hinweise zu den Sicherheitsmodi
VORSICHT
Verwenden des Produkts im Sicherheitsmodus
Sturz durch unerwartetes Verhalten des Produkts infolge veränderten Dämpfungsverhaltens.
► Die Warn-/Fehlersignale (siehe Seite 37) müssen beachtet werden.
VORSICHT
Nicht aktivierbarer Sicherheitsmodus durch Fehlfunktion infolge Wassereintritt oder
mechanischer Beschädigung
Sturz durch unerwartetes Verhalten des Produkts infolge veränderten Dämpfungsverhaltens.
► Verwenden Sie das defekte Produkt nicht weiter.
► Suchen Sie umgehend den Orthopädie-Techniker auf.
VORSICHT
Nicht deaktivierbarer Sicherheitsmodus
Sturz durch unerwartetes Verhalten des Produkts infolge veränderten Dämpfungsverhaltens.
► Sollten Sie durch Laden des Akkus den Sicherheitsmodus nicht deaktivieren können, han­
delt es sich hierbei um einen dauerhaften Fehler.
► Verwenden Sie das defekte Produkt nicht weiter.
► Das Produkt muss durch eine autorisierte Ottobock Servicestelle überprüft werden. An­
sprechpartner ist der Orthopädie-Techniker.
VORSICHT
Auftreten der Sicherheitsmeldung (andauerndes Vibrieren)
Sturz durch unerwartetes Verhalten des Produkts infolge veränderten Dämpfungsverhaltens.
► Beachten Sie die Warn-/Fehlersignale (siehe Seite 37).
► Verwenden Sie ab dem Auftreten der Sicherheitsmeldung das Produkt nicht weiter.
Das Produkt muss durch eine autorisierte Ottobock Servicestelle überprüft werden. An­
►
sprechpartner ist der Orthopädie-Techniker.
4.9 Hinweise zur Verwendung eines mobilen Endgeräts mit der Cockpit App
VORSICHT
Unsachgemäße Handhabung des Endgeräts
Sturz durch verändertes Dämpfungsverhalten infolge unerwartet durchgeführter Umschaltung in
einen MyMode.
► Lassen Sie sich in der sachgemäßen Handhabung des Endgeräts mit der Cockpit App un­
terweisen.
VORSICHT
Selbständig vorgenommene Veränderungen bzw. Modifikationen an dem mobilen End­
gerät
Sturz durch verändertes Dämpfungsverhalten infolge unerwartet durchgeführter Umschaltung in
einen MyMode.
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