Danfoss VLT 6000 HVAC Serie Manual De Instrucciones página 14

El consumo de energía total de los motores no
debe sobrepasar la intensidad de salida nominal
máxima I del convertidor.
VLT,N
Pueden surgir problemas durante el arranque y
con valores de rpm bajos si el tamaño de los
motores varía mucho. Esto se debe a que la
resistencia óhmica relativamente alta de los motores
pequeños requiere una tensión más alta en el
arranque y con valores de rpm bajos.
En sistemas con motores conectados en paralelo, el
relé térmico electrónico (ETR) del convertidor no se
puede utilizar como protección de un motor individual.
En consecuencia, se requiere una protección adicional
del motor, por ejemplo con termistores en cada
motor (o relés térmicos individuales).
¡NOTA!:
¡NOTA! El parámetro 107 Adaptación
Automática del Motor (AMA) y Optimización
Automática de Energía (AEO) del parámetro
101 Características de par no se pueden utilizar
para motores conectados en paralelo.
Cables del motor
Consulte Datos técnicos para más información
sobre la longitud y sección correcta de los cables
del motor. Aténgase siempre a la normativa vigente
en materia de secciones de cable.
¡NOTA!:
Si se utiliza un cable no apantallado,
no se cumplirán algunos requisitos de
compatibilidad electromagnética (EMC); véase
Resultados de la prueba de EMC.
Si se deben observar las especificaciones EMC
relativas a las emisiones, el cable del motor debe
ser apantallado, a no ser que se indique lo contrario
para el filtro RFI en cuestión. Es importante
mantener el cable del motor lo más corto posible,
de forma que se reduzcan al mínimo el nivel de
ruido y las corrientes de fuga.
El apantallamiento del cable del motor debe ir
conectado al armario metálico del convertidor ya
la carcasa metálica del motor. Las conexiones del
apantallamiento se deben llevar a cabo sobre una
superficie lo más amplia posible (abrazadera para
cable). Esto se puede realizar mediante la instalación
de dispositivos en los distintos convertidores .
Se debe evitar que los extremos del apantallamiento
queden retorcidos (espirales), dado que esto anularía
el efecto de apantallamiento a frecuencias más
altas. Si es preciso romper el apantallamiento
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VLT
para instalar un aislante o contactor del motor, el
apantallamiento debe mantenerse a una impedancia
de alta frecuencia lo más baja posible.
Protección térmica del motor
El relé térmico electrónico que llevan los convertidores
de frecuencia VLT aprobados por la asociación de
aseguradores (UL) está también aprobado por la
asociación de aseguradores para protección de motor
sencillo, siempre que el parámetro 117 Protección
térmica del motor se haya ajustado a Desconexión
ETR y el parámetro 105 Intensidad del motor, I
haya programado para la intensidad nominal del motor
(se puede leer en la placa de características).
Conexión a tierra
Dado que las corrientes de fuga pueden ser
superiores a 3,5 mA, el convertidor debe conectarse
siempre a tierra de acuerdo a la normativa vigente
correspondiente. Para garantizar una buena conexión
mecánica del cable de tierra, la sección del mismo
debe ser al menos de 10 mm
seguridad, se puede instalar un dispositivo RCD
(Dispositivo de Corriente Residual). Esto asegura que
el convertidor se desconectará automáticamente si
las corrientes de fuga son muy elevadas. Consulte
las instrucciones RCD MI.66,AX.02,
Conexión de bus CC
El terminal de bus de CC se utiliza para reserva
de alimentación de CC, con el circuito intermedio
recibiendo alimentación de una fuente de CC externa.
Nº de terminal.
Diríjase a Danfoss para obtener más información.
Relé de alta tensión
El cable del relé de alta tensión se debe conectar a
los terminales 01, 02, 03. El relé de alta tensión se
programa en el parámetro 323, Relé 1, salida.
MG.60.C6.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
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