C21" (P0110-H/L) Mal Funcionamiento Del Circuito Del Sensor Iat - Suzuki LT-R450 Manual De Servicio

4-46 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
"C21" (P0110-H/L) MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR
IAT
SE HA DETECTADO
C21 El voltaje de salida no está dentro del
margen especificado.
0,2 V Sensor de voltaje < 4,8 V
P0110 La tensión del sensor es más alta que el
H
valor especificado.
La tensión del sensor es más baja que
L
el valor especificado.
Sensor IAT
INSPECCIÓN
Paso 1 (Cuando se indica C21:)
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Quite el asiento. (7-6)
3) Compruebe que el conector del sensor IAT no esté flojo o
tenga mal los contactos.
Si está bien, mida el voltaje del sensor IAT en el acoplador
del lado de los cables.
4) Desconecte el conector y ponga en la posición "ON" la llave
de contacto.
5) Mida la tensión entre el terminal del cable Dg A y masa.
6) Si está bien, mida la tensión entre el terminal del cable Dg A
y el del cable B/Br B.
 Voltaje de entrada del sensor IAT: 4,5 – 5,5 V
 09900-25008: Juego de polímetro
 Graduación del polímetro: Tensión ()
¿Es correcta la tensión?
SÍ Vaya al Paso 2.
• Flojos o malos contactos en el acoplador de la
centralita (terminal N o O)
NO
• Circuito cortocircuitado o abierto en el cable Dg
o en el B/Br
• Circuito sensor IAT abierto o cortocircuitado
• Mal funcionamiento del sensor IAT
• Mal funcionamiento de la centralita
• Circuito sensor IAT abierto o circuito de masa
abierto
• Circuito sensor IAT cortocircuitado a masa
Dg
B/Br
(+ Dg – - Masa)
(+ Dg – - B/Br)
CAUSA POSIBLE
ECM
IAT
E2
1
1
V