Paso 1 (Cuando se indica P0110-H:)
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Quite el asiento. (7-6)
3) Compruebe que el conector del sensor IAT no esté flojo o
tenga mal los contactos.
Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor
IAT.
4) Quite el conjunto del faro. (4-33)
5) Desconecte el acoplador del sensor IAT y el acoplador de la
ECM.
6) Compruebe la continuidad entre el cable Dg A y el terminal
O.
7) Compruebe también la continuidad entre el cable B/Br B y el
terminal N.
Continuidad del cable IATS: Continuidad ()
09900-25008: Juego de polímetro
09900-25009: Juego de sondas puntiagudas
Graduación del polímetro: Prueba de continuidad ()
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el ter-
minal del acoplador de la ECM con la punta de la aguja
de la sonda para no dañar ni doblar el terminal.
¿Está bien la continuidad?
SÍ
Vaya al Paso 2.
NO
Cable Dg o B/Br abierto
8) Después de reparar el problema, cancele el DTC con la
herramienta SDS. (4-25)
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
1
1
Acoplador ECM (Lazo del mazo de cables)
4-47