Arranque Con Cables Auxiliares De Arranque - Perkins 1104D Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Operación
Arranque del motor
La capacidad de arranque se mejorará a
temperaturas por debajo de −18°C (0°F) mediante el
uso de un calentador del agua de las camisas o la
instalación de una capacidad adicional de batería.
Cuando se utiliza un combustible diesel del Grupo 2,
los siguientes artículos proporcionan un medio de
reducir los problemas de arranque y los problemas
de combustible en clima frío: calentadores del
colector de aceite del motor, calentadores del agua
de las camisas, calentadores del combustible y
aislamiento de la tubería de combustible.
Aplique el procedimiento que sigue para arrancar
en clima frío.
Nota: No ajuste el control de velocidad del motor
durante el arranque. El Módulo de Control Electrónico
(ECM) controlará la velocidad del motor durante el
arranque.
1. Desconecte cualquier equipo impulsado.
2. Gire el interruptor de llave a la posición de
FUNCIONAR. Deje el interruptor de llave en la
posición de FUNCIONAR hasta que se apague la
luz de advertencia de las bujías incandescentes.
ATENCION
No active el motor de arranque cuando el volante esté
girando. No arranque el motor bajo carga.
Si el motor no arranca dentro de 30 segundos, suelte
el interruptor o botón de arranque y espere dos minu-
tos para dejar que el motor se enfríe antes de intentar
arrancarlo otra vez.
3. Cuando se apague la luz de advertencia de las
bujías incandescentes, gire el interruptor de llave
a la posición de ARRANQUE para engranar el
motor de arranque eléctrico y hacer que el motor
gire.
Nota: El período de funcionamiento de la luz de
advertencia de las bujías incandescentes cambiará
debido a la temperatura del motor.
4. Deje que el interruptor de llave regrese a la
posición de FUNCIONAR después de arrancar
el motor.
5. Repita desde el paso 2 hasta el paso 4 si el motor
falla en arrancar.
Nota: No se debe "forzar" el motor para acelerar el
proceso de calentamiento.
6. Deje que el motor funcione en vacío durante tres
a cinco minutos, o hasta que el indicador de
temperatura del agua comience a subir. Cuando el
motor esté operando en vacío después de haber
arrancado en clima frío, aumente la velocidad
(rpm) del motor de 1.000 a 1.200 rpm. Así se
calentará el motor con más rapidez. Mantener una
velocidad baja en vacío elevada durante períodos
prolongados será más fácil con la instalación de
un acelerador de mano. Espere a que el humo
blanco se disipe antes de comenzar la operación
normal.
7. Opere el motor a baja velocidad en vacío hasta
que todos los sistemas alcancen la temperatura
de operación. Compruebe todos los medidores
durante el período de calentamiento.
Arranque con cables auxiliares
de arranque
Las conexiones indebidas de los cables auxiliares
de arranque pueden producir explosiones y cau-
sar lesiones personales.
Impida la formación de chispas cerca de las ba-
terías. Las chispas pueden hacer que estallen los
vapores. No deje que los extremos de los cables
auxiliares se pongan en contacto entre sí o con el
motor.
Nota: Si es posible, diagnostique primero la causa de
que el motor no arranque. Vea información adicional
en Localización y solución de problemas, "El motor
no gira y El motor gira pero no arranca". Haga todas
las reparaciones que sean necesarias. Si el motor no
arranca sólo debido al estado de la batería, cargue
la batería o arranque el motor utilizando otra batería
con cables auxiliares de arranque.
Se puede volver a comprobar el estado de la batería
después de que el motor se haya DESCONECTADO.
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