Elementi Di Comando - Multiplex ROYALevo 7 Manual De Instrucciones

ROYAL evo 7
9.2.

Elementi di comando

c
d
e
f
g
Tutti gli elementi di comando della radio ROYALevo7
(6 interruttori, 2 tasti, 2 cursori) sono installati in modo
fisso ed hanno fondamentalmente le seguenti funzioni
fisse, a seconda del tipo di modello impostato (Î 20.):
c
Dual-Rate („D-R'' / interruttore 3 posizioni ''L'')
Questo tasto consente di ridurre le corse e quindi l'effetto
degli alettoni, elevatore e direzionale (elicottero: rollio,
beccheggio, anticoppia) su valori impostati. (Î 14.1.5.).
L'interruttore a 3 posizioni ''L'' può anche essere usato per
comandare il canale di comando libero AUX 1, se questo é
stato attribuito ad un servo. (Î 16.2.).
d
Carrello („L-GEAR'' / interruttore 3 posizioni ''O'')
Elemento di comando per il carrello. Prerogativa:
„Carrello '' deve essere attribuito ad un servo
(Î 16.2.).
Il tempo di posizionamento può essere rallentato fino a 4
secondi
(Î 14.1.9.).
e
Tasto istruttore/allievo („TEACHER'' / tasto ''M'')
Alla radio ROYALevo7 si possono collegare con l'ausilio
del cavo istruttore/allievo tutte le radio MULTIPLEX (radio
allievo). La pressione del tasto consente di trasferire
all'allievo fino a 5 funzioni di comando (con elicottero 4).
(Î 13.4.).
f
Combi-Switch („CS'' / interruttore 2 posizioni ''N'')
Questa funzione è disponibile solo con aeromodelli.
L'interruttore Combi-Switch consente di accoppiare gli
alettoni ed il direzionale in modo che entrambe le funzio-
ni di comando vengano comandate anche dall'altra. Que-
sta funzione è un aiuto significativo quando si passa da
un modello comandato su 2 assi ad uno comandato su 3
assi.
(Î 15.2.)
f
Gas diretto
(„DTC''=Direct-Throttle-Control / interruttore 2 pos. ''N'')
Questa funzione è disponibile solo con l'elicottero. Que-
sto interruttore consente di passare direttamente il co-
mando del gas sul cursore destro („F'' = limitatore gas) e
quindi di comandare, p.es. per lavori di regolazione del
motore, il gas direttamente con il cursore F indipenden-
temente dalla posizione dello stick del passo. (Î 19.3.)
g
Cursore „E''
I cursori hanno uno „scatto'' al centro per trovare con fa-
cilità la posizione centrale anche durante il volo, senza
guardare sulla radio.
Il cursore „E'' comanda con:
- aerei a motore:
- alianti:
- elicotteri:
l
h
k
Cursore „F''
j
Il cursore „F'' comanda con:
- aerei a motore:
i
- alianti:
- elicotteri:
Le altre funzioni di comando per i cursori „E'' e „F'' si pos-
sono consultare nelle descrizioni dei modelli base. (Î
20.).
h
i
Snap-Flap („SNAP-FLAP'' / interruttore 2 pos. ''I'')
Questa funzione è disponibile solo con aeromodelli.
L'interruttore consente di attivare il cosiddetto „Mixer
Snap-Flap'' (Î 15.4.).
i
Autorotazione („A-ROT'' / interruttore 2 pos. ''I'')
Questa funzione è disponibile solo con l'elicottero.
L'interruttore consente di attivare con gli elicotteri la con-
figurazione di volo ''Autorotazione''.
j
Tasto motore SPENTO
(„THR-CUT''=Throttle-Cut / tasto ''H'')
Questa funzione è studiata in prima linea per i motori a
scoppio, e consente di spegnere in ogni momento il mo-
tore senza spostare il trim del minimo. Durante la pressio-
ne del tasto, il gas (servo) si porta al minimo.
k
Interruttore configurazioni di volo
(„F-PH 1-3'' / interruttore 3 posizioni ''J'')
Questo interruttore consente di richiamare le singole con-
figurazioni di volo, se queste sono state attivate. Se
l'interruttore viene portato su una configurazione di volo
bloccata, la configurazione non viene attivata e la radio
emette un segnale acustico.
(Î 18.4.)
l
MIX / AUX2 (interruttore 3 posizioni ''G'')
Con questo interruttore si può attivare il mixer aletto-
niÆflaps in alianti con 4 servi alari. In questo caso i flaps
vengono comandati assieme agli alettoni per aumentare
l'efficienza degli alettoni.
(Î 15.4.)
L'interruttore a 3 posizioni „G'' può anche essere usato per
comandare il canale libero „AUX 2'' per tutti i tipi di mo-
dello.
Prerogativa:
„AUX 2'' deve essere attribuito ad un servo.
(Î 16.2.)
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spoiler
gas (motore)
giroscopio
miscelazione
flaps
limitazione gas