Sensor Secundario De Velocidad/Sincronización; Dispositivos De Parada Y Alarmas Del Motor; Dispositivos De Parada - Perkins 1106D Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU8119-02
Avería del sensor primario de
velocidad/sincronización
El correcto funcionamiento del sensor primario
de velocidad/sincronización es esencial. El ECM
incluye un software de protección contra la
operación en marcha atrás del motor. Si el sensor
de velocidad/sincronización primario se avería, no
hay protección automática contra la operación en
marcha atrás. An ciertas aplicaciones, es posible
que la transmisión mueva el motor en marcha
atrás. En este caso, pare el motor inmediatamente.
Ponga el interruptor de llave en la posición
"DESCONECTADA".
Para comprobar el funcionamiento correcto del
sensor, consulte el manual Localización y Solución
de Problemas, " Sensor de velocidad/sincronización
del motor - Probar".
Sensor secundario de
velocidad/sincronización 8
El ECM (5) utiliza la señal del sensor secundario
de posición en el momento de arrancar el motor
para comprobar la carrera de los pistones. El
ECM puede utilizar el sensor secundario de
velocidad/sincronización para operar el motor si el
sensor primario de velocidad/sincronización está
defectuoso.
Para comprobar el funcionamiento correcto del
sensor, consulte el manual Localización y Solución
de Problemas, " Sensor de velocidad/sincronización
del motor - Probar".
Dispositivos de parada y
alarmas del motor

Dispositivos de parada

Las paradas se operan eléctrica o mecánicamente.
Las paradas que funcionan eléctricamente son
controladas por el ECM.
Los dispositivos de parada están calibrados a niveles
críticos para los siguientes artículos:
• Temperatura de operación
•
Presión de operación
•
Nivel de operación
•
RPM en funcionamiento
Es posible que haya que rearmar los diferentes
dispositivos de parada para poder arrancar el motor.
Determine siempre la razón por la cual se paró el mo-
tor. Haga las reparaciones necesarias antes de tratar
de arrancar el motor otra vez.
Familiarícese con los siguientes elementos:
• Tipos y ubicaciones de los dispositivos de parada
•
Condiciones que causan el funcionamiento de
cada dispositivo de parada
•
Procedimiento de rearmado requerido para
arrancar el motor
Alarmas
Las alarmas funcionan eléctricamente. El ECM
controla la operación de las alarmas.
La alarma es operada por un sensor o por un
interruptor. Cuando el sensor o el interruptor se
activa, se envía una señal al ECM. Se crea un código
de suceso en el ECM. El ECM envía una señal para
encender la luz.
El motor puede estar equipado con los siguientes
sensores o interruptores:
Nivel del refrigerante – El interruptor de bajo nivel
del refrigerante indica cuando el nivel del refrigerante
es bajo.
Temperatura del refrigerante – El sensor de
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temperatura del refrigerante indica temperatura alta
del refrigerante del agua de las camisas.
Temperatura del aire del múltiple de admisión –
El sensor de temperatura del múltiple de admisión de
aire indica temperatura alta del aire de la admisión.
Presión del múltiple de admisión – El sensor
de presión del múltiple de admisión comprueba la
presión nominal del múltiple del motor.
Presión del riel de combustible – El sensor de
presión del riel de combustible comprueba si la
presión del riel de combustible es alta o baja.
Presión del aceite del motor – El sensor de presión
del aceite del motor indica si la presión del aceite cae
por debajo de la presión nominal del sistema a una
velocidad fija del motor.
Sección de Operación
Características y controles
ATENCION
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