Element Przystosowujący Szlaban Prawy-Lewy (Rys. 3/4); Manewr Ręczny (Rys. 5); Wykonanie Płyty Fundamentowej Ve.p650 (Rys. 6); Wybór Sptężyn Zrównoważenia I Możliwe Do Zastosowania Akcesoria - Beninca EVA.7 Manual De Instrucciones

5) ELEMENT PRZYSTOSOWUJĄCY SZLABAN PRAWY-LEWY (RYS. 3/4)
Szlabany EVA.7 są zwykle dostarczane w wersji prawej (Rys. 3 odn. A: EVA.7 RIGHT).
Zwyczajowo szlaban prawostronny to szlaban widziany czołowo od strony drzwi, zamyka przejazd, opuszczając ramię w prawą stronę.
Jednak kilkoma prostymi czynnościami można zmienić szlaban prawostronny na lewostronny (Rys. 3, odn. B: EVA.7 LEFT).
W razie konieczności można zmienić barierę z prawo na lewostronną (lub odwrotnie). Należy postępować jak podano poniżej:
• odprężyć całkowicie sprężyny odkręcając je i odłączyć je od dźwigni zakotwienia "L" (Rys.4);
• wyjąć śruby D1 i D2 i zamocować ramię przekładni A w położniu przeciwstawnym na dźwigni V;
• wyjąć i zamocować w położeniu lustrzanym dźwignię przekładni R;
• zamocować sprężyny na dźwigni zakotwienia "L";
• na Rys. 4 pokazane są różne położenia komponentów w barierze prawostronnej I lewostronnej.
UWAGA: NAWRÓT KIERUNKU OTWIERANIA WYMAGA ZMIANY MENU POS, JAK WSKAZANO W PARAGRAFIE PROGRAMO
6) MANEWR RĘCZNY (RYS. 5)
W przypadku braku zasilania sieciowego lub nieprawidłowego działania można odblokować ramię poprzez zastosowanie manewru ręcznego:
• Włożyć klucz osobisty do dźwigni odblokowania I obrócić nim w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
• Obracać dźwignią odblokowania w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara aż do odblokowania ramienia w takim stopniu, żeby można było
wykonać manewr ręczny.
• W celu przywrócenia działania automatycznego należy obracać dźwignią odblokowania w kierunku odwrotnym do ruchu wskazówek zegara aż do jej
zablokowania poprzez przywrócenie położenia początkowego.
7) WYKONANIE PŁYTY FUNDAMENTOWEJ VE.P650 (RYS. 6)
Po przygotowaniu przejścia na przewody (zasilanie sieciowe, akcesoria I t.p.), umieścić płytę fundamentową zgodnie ze wskazanymi wymiarami.
W wyposażeniu dostarczone są zaciski do zabetonowania (odniesienie S), które należy przymocować do płyty fundamentowej przy pomocy nakrętek (S)
M12x50 i odpowiednich podkładek (V). Sprawdzić czy płyta fundamentowa jest dokładnie uliniowana (odniesienie L), a następnie przymocować barierę przy
pomocy nakrętek (D) i odpowiednich podkładek (R). Uwaga: szczególny kształt szczelin na spodzie obudowy szlabanu pozwalają na małe korekcje pozycji.
Zaleca się, aby zostawić około 30 mm gwintowanego pręta poza płytą bazową; nadmierna wartość może zakłócać mocowaniu sprężyny, wartość niższa
nie pozwala na dobre przymocowanie śrub.
8) WYBÓR SPTĘŻYN ZRÓWNOWAŻENIA I MOŻLIWE DO ZASTOSOWANIA AKCESORIA
Można zastosować dwa typy sprężyn, różniących się długością – jedna, krótka na 364 (EVA.KM) mm I druga, długa na 480 mm.
Sprawdzić w tabeli 1 typ spężyn, jakie należy zastosować w zależności od długości ramienia I istnienia lub braku akcesoriów.
Fabrycznie instalowane są 2 sprężyny na 480 mm, używane w większości typów instalacji.
W przypadku kiedy konieczna będzie sprężyna na 360 mm, należy zaopatrzyć się w nią wcześniej, ponieważ nie wchodzi ona w skład wyposażenia.
W tabeli podana jest wartość naciągu (wyrażona w mm) zalecana dla prawidłowego zrównoważenia ramienia, zobacz paragraf "Zrównoważenie".
DŁUGOŚĆ RAMIENIA (m)
5
5,5
6
6,5
7
5
5,5
6
6,5
7
* Jedno lub więcej z tych akcesoriów: kopułka górna, lampy błyskające EVA.L, SC.RES, VE.RAST, VE.AM.
** Długość7 m możliwa jest tylko bez zainstalowania akcesoriów.

9) ZAMOCOWANIE RAMIENIA (RYS. 7)

Ewentualne akcesoria ramienia (profile ochronne, sygnalizacja świetlna, krawędź bezpieczeństwa, płotek aluminiowy i t.p.) należy zainstalować przed
przystąpieniem do zamocowania ramienia zgodnie z dotyczącymi ich instrukcjami.
Następnie należy zamocować ramię do płyty P przy pomocy zacisku S i 6 śrub wraz z odpowiednimi podkładkami oraz płytki T. Założyć osłonę plastikową C.
10) ZRÓWNOWAŻENIE (RYS. 8)
Dla prawidłowego działania bariery jest rzeczą podstawową odpowiednie zrównoważenie bariery w stosunku do zadziałania sprężyny.
W tym celu należy postępować w następujący sposób. Odblokować mechanicznie barierę przy pomocy klucza odblokowania.
• Prawidłowo zrównoważone ramię powinno podnieść się do 45° niezależnie od punktu jego zwolnienia:
- jeżeli ma tendencję do otwierania, zmniejszyć naciąg sprężyn,
- jeżeli ma tendencję do zamykania, zwiększyć naciąg sprężyn.
Naciąg sprężyn może być regulowany poprzez ręczne dokręcenie (obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) lub poluzowanie (obrót w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara) tych sprężyn. Po wyregulowaniu naciągu sprężyny należy zablokować ją, tak, żeby nakrętka "D" dobijała do korka T.
• W tabeli 1, w rzędzie "zalecany naciąg" podane są wymiary (wyrażone w milimetrach). Wymiary te należy dodać do długości sprężyny w stanie
spoczynku, co pozwoli na osiągnięcie wartości naciągu zbliżonego do optymalnego. Na przykład:
Jeżeli ramię z zainstalowanymi akcesoriami ma długość 5,5 m, sprężyna na 364 mm powinna być naciągnięta do długości 416 mm (364+52), natomiast
sprężyna na 480 mm powinna być naciągnięta do długości 618 mm (480+138).
Jeżeli używane są dwie sprężyny na 480 mm, obie powinny mieć taki sam naciąg.
TABELA 1
UŻYWANE SPRĘŻYNY
BEZ AKCESORIÓW
1 sprężyna 480
1 sprężyna 480
1 sprężyna 364
1 sprężyna 480
2 molle 480
2 molle 480
Z AKCESORIAMI *
1 sprężyna 480
1 sprężyna 364
1 sprężyna 480
2 sprężyny 480
2 sprężyny 480
**
ZALECANY NACIĄG (mm)
SPRĘŻYNA 364 mm
31
52
SPRĘŻYNA 480 mm
35
90
15
5/5
35/35
100
138
20/20
65/65
59
PL