Mantenimiento - Solinst 464 Mk3 Manual De Instrucciones

Guía del usuario de la unidad de control electrónica de bombas
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NOTA
Si se observa humedad saliendo
del difusor en la válvula de alivio
del acople de la línea de impulsión
cuando la bomba está en ciclo de
venteo, remueva la bomba del pozo
y verifique que no hayan daños en
los O-rings, vejiga ni las mangueras.
Guía del usuario de la unidad de control
electrónica de bombas del Modelo 464

5.0 Mantenimiento

La humedad en la unidad de control electrónica de bomba del modelo 464
puede acortar la vida útil de algunos de sus componentes. Después de cada
sesión se debe enviar el nitrógeno o aire comprimido a través de la unidad de
control de bombas para asegurarse de que se purgue y salga toda acumulación
de humedad de la unidad de control de bombas como también a través de las
líneas de suministro e impulsión.
Conecte la fuente de aire comprimido/ gas de nitrógeno y deje que circule a través
de la unidad de control de la bomba con la línea de impulsión desconectada en
la bomba neumática. Establezca un "Tiempo de impulsión" de 10 segundos y un
"Tiempo de venteo" de 2 segundos. Esto creará un pulso de aire para purgar los
componentes del sistema. Mantenga este ciclo de purgado durante 10 minutos.
Si esta utilizando el Filtro Externo 464, utilice la válvula de desfogue segun sea
necesario para prevenir que el agua ingrese a la Unidad Electrónica de Control.
A tener en cuenta, las fuentes de humedad pueden incluir:
1. El compresor de aire; siga las sugerencias del fabricante del mantenimiento
de rutina para el drenaje del tanque de aire para evitar la acumulación de
humedad.
2. Retorno de flujo de la muestra; la mejor práctica es mantener la unidad de
control más elevada que la conexión de la línea de impulsión en el cabezal
de pozo. La diferencia en altura reduce el potencial de retorno de flujo a la
unidad de control.
3. Precipitación – evite la exposición directa a la precipitación o salpicadura
de agua;
– asegúrese de que la unidad de control se guarde seca,
adentro y afuera.
4. Daño en la bomba – fugas en las mangueras, una vejiga con ruptura,
u O-rings dañados son causa de reflujo y perdida de presión. Revise la
condición de la bomba con regularidad y reemplace partes a medida que se
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