Beretta Fonte 11 AP Manual De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 33

ANOMALIAS
Não há presença de faísca
O piloto não acende na presença de
faísca
O piloto não fica aceso
Piloto aceso mas o queimador não
acende
O queimador não desliga quando do
fechamento da água
Atrasos de acendimento com estou-
ros no queimador
As lamelas do trocador sujam em
breve tempo
Cheiro de gás
Cheiros de gases combustos
CAUSAS
- Cabo eléctrico do piezo desligado
- Piezoeléctrico defeituoso
- Piezoeléctrico não aterrado
- Eléctrodo avariado
- Injector piloto obstruído
- Posição eléctrodo de acendimento
- Não há alimentação de gás
- Ar na tubulação de gás
- Termopar desgastado
- Magneto defeituoso
- Não há suficiente pressão da água
- Membrana defeituosa
- Sujeira na sede do obturador gás
- Pistão ou haste da válvula água bloqueado
na abertura
- Na versão com GLP controlar a pressão de
alimentação gás
- Chama do queimador piloto muito longe do
queimador principal ou chama curta
- Tiragem insuficiente ou ambiente muito poei-
rento
- Chamas amarelas
- Excessivo consumo de gás
- É devido a vazamentos no circuito das tubu-
lações, é necessário controlar as tubulações
e identificar o vazamento
- Podem ser devidos a obstruções no circuito
dos fumos
- Consumo excessivo de gás
- Inserir
- Verificar, substituir
- Verificar
- Substituir
- Limpar soprando
- Regular
- Abrir o gás
- Aliviar o gás
- Substituir
- Substituir
- Intervir no sistema para garantir a pressão
- Girar o selector completamente para a direita
- Substituir
- Verificar, limpar
- Desmontar, limpar e eventualmente substituir
- Regular e, se necessário, substituir o regula-
dor de pressão da botija
- Regular a chama, limpar o injector e queima-
dor para piloto
- Controlar a eficiência do tubo de descarga
- Controlar o tipo de gás e limpar o queimador
- Controlar e regular
- Não activar interruptores eléctricos ou qual-
quer objecto que provoque faíscas, arejar o
local
- Controlar a eficiência do tubo de descarga e
do ducto fumos
- Controlar e regular
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FONTE 11-14 AP
SOLUÇÕES