PAlAncA DE VElOcIDADES/DIREccIón ASIStIDA
2
Palanca de velocidades
Para introducir la marcha atrás
con el vehículo parado
Vehículos con caja de velocidades
manual: ponga la posición neutra
(punto muerto) y siga el esquema dibu-
jado en el pomo 1 o según el vehículo,
levante el anillo 2 contra la empuña-
dura de la palanca para poder poner la
marcha atrás.
Las luces de retroceso se encienden al
meter la marcha atrás (con el contacto
puesto).
2.6
Vehículos con caja de velocidades
robotizada: consulte el párrafo «Caja
de velocidades Quickshift» en el capí-
tulo 2.
1
En caso de que choque
con el bastidor del vehículo
(ejemplo: contacto con un
bolardo, un bordillo sobre-
elevado u otro mobiliario urbano)
puede dañar el vehículo (ejemplo:
deformación de un eje...).
Para evitar los riesgos de acci-
dente, haga que un Representante
de la marca controle su vehículo.
Dirección asistida
No circule nunca con una batería poco
cargada.
Dirección de asistencia variable
(según el vehículo)
Cuenta con un sistema que adapta el
nivel de asistencia a la velocidad del
vehículo.
La dirección es más suave en manio-
bras de aparcamiento (para mayor con-
fort), mientras que el esfuerzo de ma-
niobra aumenta progresivamente con
el incremento de la velocidad (para
mayor seguridad a alta velocidad).
Anomalías de funcionamiento
La dirección puede volverse dura circu-
lando. Esto se debe a un sobrecalenta-
miento de la asistencia. En este caso,
deje que se enfríe.
Con un régimen del motor elevado en
maniobras a baja velocidad, la direc-
ción puede volverse dura. La dirección
vuelve a ser asistida en cuanto em-
piece a circular.
No corte nunca el motor en
una bajada y en general,
cuando circule (supresión
de la asistencia).