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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Características y funcionamiento del control de bitácora plana
FUNCIONAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS DE LA CONSOLA DE MANILLA
ÚNICA DE LA BITÁCORA PLANA DEL DTS
1.
El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla moviendo la manilla de control. Empujar la
manilla de control hacia delante desde la posición de punto muerto hasta el primer retén para la
marcha de avance. Seguir empujando hacia adelante para aumentar la velocidad. Tirar de la manilla
de control hacia atrás desde la posición de punto muerto hasta el primer retén para activar la marcha
atrás. Seguir empujando hacia atrás para aumentar la velocidad.
2.
Interruptor de compensación (si corresponde) - Cuando se activa el interruptor de compensación
hidráulica en el mango del control ERC, el módulo de comandos DTS detecta un circuito cerrado para
la compensación hacia arriba o hacia abajo. El módulo de comandos del DTS formula una señal y la
envía al módulo de control de propulsión (PCM). Este último cierra el circuito de puesta a tierra hasta
el relé de compensación hacia arriba o hacia abajo.
b
a
d
3.
Tornillo de ajuste de la tensión del retén - Este tornillo puede ajustarse a fin de aumentar o reducir el
esfuerzo para extraer la manilla de las posiciones de retén. Girando el tornillo en sentido horario se
aumenta la tensión. Ajustarlo a la tensión deseada.
a -
Delantero
b -
Punto muerto
c -
Marcha atrás
d -
Interruptor de compensación
c
52360
30
spa
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