Volvo S60 Manual Del Propietário página 382

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APOYO DEL CONDUCTOR
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Ciclista
Ejemplos de lo que City Safety interpreta como un
ciclista, con perfiles bien definidos del cuerpo y la
bicicleta.
Para obtener un buen rendimiento del sistema,
se requiere que la función que identifica a los
ciclistas reciba información tan inequívoca
como sea posible sobre el perfil del cuerpo y la
bicicleta, es decir, debe poder distinguir la
bicicleta, la cabeza, los brazos, los hombros,
las piernas, el torso y las caderas y detectar
una locomoción humana normal.
Si hay grandes partes del cuerpo del ciclista o
de la bicicleta que no están a la vista de la
cámara, el sistema no podrá detectar al
ciclista.
Para que el sistema pueda detectar al ciclista,
este debe ser adulto e ir en una bicicleta pre-
vista para adultos.
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PRECAUCIÓN
City Safety es un apoyo complementario al
conductor, pero no es capaz de detectar a
todos los ciclistas en todas las situaciones.
No ve, por ejemplo:
a ciclistas parcialmente tapados.
ciclistas si el contraste del ciclista con
respecto al fondo es débil.
ciclistas con ropa que oculta el perfil
del cuerpo.
bicicletas cargadas con objetos gran-
des.
La advertencia y la activación de los frenos
pueden llegar tarde o no producirse. El
conductor es siempre responsable de que
el vehículo se conduzca de manera
correcta y con una distancia de seguridad
adaptada a la velocidad.
Peatón
Ejemplos de lo que el sistema considera peatones
con un perfil corporal bien definido.
Para obtener un buen rendimiento del sistema,
se requiere que la función que identifica a los
peatones reciba información tan inequívoca
como sea posible sobre el perfil del cuerpo, es
decir, debe poder distinguir la cabeza, los bra-
zos, los hombros, las piernas, el torso y las
caderas y detectar una locomoción humana
normal.
Para que pueda detectarse un peatón se
requiere un contraste, lo cual puede deberse a
la ropa, el fondo, las condiciones meteorológi-
cas, etc. Cuando el contraste es poco intenso,
los peatones pueden detectarse tarde o no
detectarse, lo cual significa que el sistema
avisa y frena tarde o nunca.

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