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3
LIMPIEZA UNIDAD ACEITE CORTA
La unidad de aceite corta 1 está metida en
el tornillo de cierre con cabeza hueca
hexagonal 2 en la parte inferior del motor.
Introducir una llave Allen en el hexágono y
2
desenroscar el tornillo de drenaje del aceite.
Desmontar la unidad aceite, limpiar a fon-
do los componentes y soplar con aire com-
primido con baja presión. Comprobar que
los O-Ring no estén dañados y si fuese
1
necesario sustituirlos.
Montar nuevamente la unidad aceite con
tornillo de cierre y apretar el tornillo a 10
Nm.
LIMPIEZA UNIDAD ACEITE LARGA
La unidad aceite larga está metida en el
tornillo con cabeza hueca hexagonal 3 a
un lado del número de matrícula del mo-
tor. Desmontar el tornillo de cierre con la
unidad aceite, limpiar a fondo y soplar
los componentes con aire comprimido con
3
baja presión. Comprobar que los O-Ring
no estén dañados y si fuese necesario sus-
tituirlos.
Para montar la unidad aceite larga 4, uti-
3
lizar una llave de 300 mm como muestra
la figura. Introducir la llave a través de la
abertura en el orificio de la pared opues-
4
ta al cárter motor. Empujar la unidad acei-
te hasta el tope en el cárter motor y quitar
la llave. Montar nuevamente el tornillo de
cierre 3 y apretar a 15 Nm.
La unidad aceite está montada inclinada,
ver el esquema, respetar escrupulosamen-
te esta posición para evitar problemas en
el funcionamiento.
E
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