Dépannage - Bostitch MCN150 Manual De Operación Y De Mantenimiento

DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le logement de soupape de la gâchette
laisse fuir de l'air
Soupape de gâchette
Fuite d'air au bâti de contact
Fuite d'air du châssis/nez de pose
Fuite d'air du châssis/déflecteur
Cycle non amorcé
Manque de puissance, l'outil tourne au ralenti
Saut d'attaches; alimentation intermittente
Attaches coincées dans l'outil
L'attache manque le trou de connecteur métallique Le nez mobile est endommagé
Pointe du clou non visible
Le boîtier vibre ou bourdonne, ou
l'appareil prend du temps à se
mettre en marche.
CAUSE
Le joint torique est coupé ou craquelé
Le joint torique est coupé ou craquelé
Le joint torique du bâti est coupé ou craquelé
Le joint torique de la navette est coupé ou craquelé
La plaque du bâti est desserrée ou endommagée
Les vis d'assemblage sont desserrées
Le joint torique est coupé ou craquelé
L'amortisseur est craquelé ou usé
Le joint est endommagé
Le piston de soupape est craquelé ou trop usé
Le manchon est fissuré ou endommagé
Les vis du déflecteur sont desserrées
Il y a restriction dans l'alimentation d'air
L'outil manque de lubrification
Les joints toriques de la soupape sont trop usés
Le ressort de la soupape est cassé
La soupape est coincée dans le chapeau
Le joint torique de la soupape de la gâchette est coupé ou craquelé
La goupille de came du bras oscillant est cassée ou manquante
La came du bras oscillant est cassée, usée ou manquante
Le ressort de la came est cassé ou manquant
Le prolongateur du ressort est cassé ou manquant
Le nez mobile est cassé
Le nez mobile est trop loin de la surface de travail
L'outil manque de lubrification
Le ressort de la soupape est cassé
Le joint torique est coupé ou craquelé/le joint est endommagé
L'échappement est bloqué
déflecteur; remplacez
La soupape de la gâchette est trop usé ou fuit
Des impuretés/du goudron se sont accumulés sur le chargeur
Le manchon est mal appuyé sur le nez
La soupape est mal appuyée sur le manchon
La soupape manque de lubrification
La pression d'air est trop basse
L'échappement/orifice/rainure du bras de contact est obstrué
Le magasin est trop usé
Le magasin est sale ou trop peu lubrifié
pneumatique BOSTITCH
Le chargeur est cassé ou détérioré
Le joint torique de la soupape de la gâchette est coupé ou craquelé
Le joint du déflecteur fuit
La taille des dispositifs de fixation est incorrecte
Le groupeur ou les attaches sont tordus ou endommagés
Les vis du nez de pose du magasin sont desserrées
La pression d'air est basse
Le ressort du pousseur est endommagé
L'outil manque de lubrification
Le joint torique du piston du mandrin est trop usé
Alimentation d'air restreinte ou débit d'air inadéquat dans la douille et la fiche Remplacez les raccords de débranchement rapide
Il y a de la saleté/des impuretés dans la rainure du chargeur
L'amortisseur est usé
La rainure du chargeur est usée
La taille des dispositifs de fixation est incorrecte
Le groupeur ou les attaches sont tordus ou endommagés
Les vis du nez de pose ou magasin sont desserrées
Le chargeur est cassé ou détérioré
Le clou est mal placé dans la rainure du chargeur
Retirez les débris/clous et remplacez par une nouvelle
Le trou est mal aligné avec la pointe du clou
métallique avant de déclencher l'outil
La tige de la gâchette est enfoncée
l'alimentation d'air; remplacez le montage de gâchette
Le ressort du nez est cassé
Un clou est coincé dans la rainure du chargeur
Le ressort de la came est cassé ou manquant
La came/navette est coincée
la came et la navette; remplacez
Il reste moins de 5 clous/L'outil est en mode verrouillage
Le joint torique de la navette est coupé ou craquelé.
SOLUTION
Remplacez le joint torique
Remplacez la soupape de la gâchette
Remplacez le bâti
Remplacez le joint torique
Remplacez le bâti
Resserrez les vis et vérifiez de nouveau
Remplacez le joint torique
Remplacez l'amortisseur
Remplacez le joint
Remplacez le piston de la soupape
Remplacez le manchon
Resserrez les vis et vérifiez de nouveau
Vérifiez l'équipement d'alimentation d'air
Utilisez le lubrifiant pour outil pneumatique BOSTITCH
Remplacez les joints toriques
Remplacez le ressort de soupape
Démontez, vérifiez et lubrifiez
Remplacez la soupape de la gâchette
Remplacez la goupille de came du bras oscillant
Remplacez la came du bras oscillant
Remplacez le ressort
Remplacez le ressort de la came
Remplacez le nez mobile
Placez la pointe du clou dans le connecteur
métallique/assurez-vous que l'outil n'est pas incliné,
le magasin devant toucher à la surface
Utilisez le lubrifiant pour outil pneumatique BOSTITCH
Remplacez le ressort de soupape
Remplacez les joints toriques/le joint
Vérifiez le joint, la soupape de tête et le couvercle du
Remplacez la soupape de la gâchette
Démontez l'appareil pour retirer puis nettoyer le chargeur
Démontez afin de corriger le problème
Démontez afin de corriger le problème; remplacez
Démontez/lubrifiez
Vérifiez l'équipement d'alimentation d'air
Démontez, vérifiez et nettoyez; remplacez le montage
Remplacez le magasin
Nettoyez/lubrifiez; utilisez le lubrifiant pour outil
Remplacez le chargeur (vérifiez le joint torique du piston)
Remplacez la soupape de la gâchette
Serrez les vis; remplacez le joint
N'utilisez que les dispositifs recommandés
Cessez d'utiliser ces dispositifs
Resserrez toutes les vis
Vérifiez le système d'alimentation d'air vers l'outil
Remplacez le ressort
Utilisez le lubrifiant pour outil pneumatique BOSTITCH
Remplacez le joint torique, vérifiez le chargeur
Démontez puis nettoyez le chargeur et le manchon
Remplacez l'amortisseur, vérifiez le chargeur et le joint
torique du piston
Remplacez le nez fixe
N'utilisez que les dispositifs recommandés
Cessez d'utiliser ces dispositifs
Resserrez toutes les vis
Remplacez le chargeur
Remplacez le nez mobile
Vérifiez la présence de débris/groupement dans la rainure; barrette
Placez la pointe du clou dans le trou du connecteur
Relâchez la gâchette; débranchez puis rebranchez
Remplacez le ressort
Débranchez l'alimentation d'air/enlevez l'obstruction
Remplacez le ressort
Débranchez l'alimentation d'air/retirez le couvercle/séparez
Débranchez l'alimentation d'air et ajoutez une nouvelle barrette de clous
Remplacez le joint torique
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