Cuándo Se Debe Inflar Una Bolsa De Aire - Chevrolet Malibu 2011 Manual Propietario

Manual propietario Chevrolet Malibu - 2011
3-32 Asientos y restricciones
ADVERTENCIA
Si un objeto está entre un
ocupante y la bolsa de aire, la
bolsa de aire puede no inflarse
adecuadamente o podría forzar el
objeto hacia la persona causando
lesiones severas o incluso la
muerte. Se debe mantener libre la
trayectoria de la bolsa de aire al
inflarse. No coloque nada entre
un ocupante y la bolsa de aire, y
no sujete o coloque nada sobre el
cubo del volante o sobre o cerca
de ninguna otra cubierta de bolsa
de aire.
No utilice accesorios de asiento
que bloqueen la trayectoria de
inflado de una bolsa de aire de
impacto lateral montada en el
asiento.
ADVERTENCIA (cont.)
Nunca asegure nada al techo de
un vehículo con bolsas de aire de
riel de techo por medio de una
cuerda o atado a través de
ninguna puerta o apertura de
ventana. Si lo hace, se bloqueará
la trayectoria de la bolsa de aire
de riel de techo que se infla.
¿Cuándo se debe inflar
una bolsa de aire?
Las bolsas de aire frontales están
diseñadas para activarse en
choques frontales o casi frontales
de moderados a severos para
ayudar a reducir el potencial de
lesiones severas principalmente a la
cabeza y pecho del conductor o el
pasajero del asiento delantero
(continúa)
derecho. Sin embargo, sólo están
diseñadas para inflarse si el
Black plate (32,1)
impacto excede un umbral de
despliegue predeterminado. Los
umbrales de despliegue se usan
para predecir qué tan severo es
probable que sea un choque para
permitir que las bolsas de aire se
inflen y ayuden a restringir el
movimiento de los ocupantes.
El hecho de que la bolsas de aire
frontales se desplieguen o no, no se
basa en qué tan rápido viaja el
vehículo. Depende principalmente
de lo que golpee, la dirección del
impacto, y qué tan rápido se
desacelere su vehículo.
Las bolsas de aire frontales se
pueden inflar en diferentes
velocidades de choque. Por
ejemplo:
Si el vehículo golpea un objeto
estacionario, las bolsas de aire
podrían inflarse a una velocidad
de choque diferente a la que se
inflarían si el vehículo golpea un
objeto en movimiento.