8 : 24V commun
9 : sortie OUT-TL1
10 : sortie OUT-TL2
11 : sortie OUT-TL3
Si ces sorties sont correctement programmées grâce au niveau 2 (v. par.
5.2) ou à l'aide du programmateur Nice Oview, il est possible d'obtenir les
modes de fonctionnement suivant. L'option à choisir au deuxième niveau de
programmation figure entre parenthèses :
Feu rouge (option 1) : OUT-TL2
Feu vert (option 2) : OUT-TL3
Feu à sens unique (option 3) : OUT-TL2, OUT-TL3
Feu à sens unique clignotant (option 4) : OUT-TL2, OUT-TL3
Feu à sens alterné (option 5) : OUT-TL2, OUT-TL3
Témoin porte ouverte (option 6) : OUT-TL1
Témoin entretien (option 8) : OUT-TL1
Etat* : OUT-TL1, OUT-TL2, OUT-TL3
Serrure électronique* : OUT-TL2
Butée électronique* : OUT-TL2
Ventouse* : OUT-TL2
Témoin lumineux* : OUT-TL2
Canal radio 1* : OUT-TL3
Canal radio 2* : OUT-TL3
Canal radio 3* : OUT-TL3
Canal radio 4* : OUT-TL3
* Note1 - Ces fonctions peuvent être activées uniquement à l'aide du pro-
grammateur Oview.
ENCODER - entrée pour le raccordement du câblage de la butée électro-
nique (codeur)
PUSH BUTTONS - entrée pour le raccordement du clavier se trouvant sur
le couvercle du boîtier.
IMPORTANT !
Il est déconseillé de procéder au raccordement
de tout type de dispositif ou accessoire ne
figurant pas dans ce manuel. Le fabricant
décline toute responsabilité pour les dommages
causés par une utilisation inadéquate des
dispositifs du système de manière non conforme
aux indications du présent manuel.
Pour plus d'informations, consultez le service
technique de Nice
3.4 - Description des raccordements électriques à la carte de
puissance (fig. 7)
MOTOR = sortie pour le raccordement du moteur. Pour la version
NDCC2301, pour commander un moteur avec inverseur, il faut brancher sur
cette sortie l'alimentation de l'inverseur.
BRAKE = sortie pour le branchement du frein électronique (205 VCC / max
25 W).
BOOST = sortie pour le branchement du condensateur d'appoint (modèle
NDCC2301 uniquement).
LINE = entrée pour le raccordement électrique.
L1-L2-L3 : raccordement TRIPHASE
L1-L3 : raccordement MONOPHASE
PE = entrée pour le raccordement de la terre pour les logiques de commande
et les moteurs.
3.5 - Raccordements électriques de la logique de commande
(fig. 8)
ATTENTION ! - Toutes les connexions électriques doivent être effectuées
sans courant.
Après avoir fixé le boîtier de la logique de commande et percé les trous pour
le passage des câbles électriques (v. par. 2.4), effectuer les raccordements
électriques comme suit :
6
01.
Si ça n'a pas encore été fait, raccorder le câble d'alimentation électrique
:
- pour les modèles NDCC4001, NDCC4002, NDCC4005, v.
paragraphe 3.1
- pour le modèle NDCC2301, v. paragraphe 3.2
02.
Raccorder ensuite le câble électrique provenant du moteur :
- Moteur triphasé avec butée mécanique (fig. 9 et 10)
- Moteur triphasé avec butée électronique (fig. 11 et 12)
- Moteur triphasé avec butée mécanique et condensateur d'appoint
(fig. 12 et 9)
- Moteur triphasé avec butée électronique et condensateur d'appoint
(fig. 12 et 11)
- Moteur triphasé avec inverseur MEIN (fig. 13 et 11)
03.
Raccorder enfin les câbles électriques des divers accessoires sur la
base de la fig. 14 et du paragraphe 3.3.
Note – Pour faciliter les raccordements, extraire les bornes.
8
9
1 2 3 4
SAFE
5 6
7
8 9 10
11