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Control VVW
coNtrol vvW
El modo de control VVW (Voltaje Vector WEG) utiliza un método de control con desempeño intermedio entre
el control V/f y el control vectorial sensorless. Consulte el diagrama de bloques de la figura 10.1.
La principal ventaja en relación al control V/f es la mejor regulación de velocidad con mayor capacidad de
torque (par) en bajas rotaciones (frecuencia inferiores a 5 Hz), permitiendo una sensible mejora en el desempeño
del accionamiento en régimen permanente. Con relación al control vectorial sensorless se tiene una mayor
simplicidad y facilidad de ajuste.
El control VVW utiliza la medición de la corriente del estator, el valor de la resistencia del estator (que puede ser
obtenida vía la rutina de autoajuste) y los datos de la placa del motor de inducción para ejecutar automáticamente
la estimación de torque (par), la compensación de la tensión de salida y, consecuentemente, la compensación
del deslizamiento, sustituyendo la función de los parámetros P0137 y P0138.
Para obtener una buena regulación de velocidad en régimen permanente, la frecuencia de deslizamiento es
calculada a partir del valor estimado del torque (par) de carga, el cual considera los datos del motor existente.
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