Eclipse HI Serie Guia De Instalacion página 25

Problema
No se puede iniciar la
secuencia de arranque
(continuación).
La secuencia de arranque
funciona, pero el piloto no se
enciende
La secuencia de arranque se
ejecuta, el piloto se enciende,
pero el quemador principal no
Eclipse Vortometric Quemadores, V4, Guía de instalación 128, 1/16/2015
Causa posible
Mal funcionamiento del sistema de control
de llama. Ruido eléctrico en la línea del
sensor.
Mal funcionamiento del sistema de control
de llama. La unidad está rota.
La bujía de encendido no enciende el flujo
de gas
Sin chispa; sin alimentación hacia el
transformador de encendido
Sin chispa; circuito abierto entre el
transformador de encendido y la bujía de
encendido.
Sin chispa; la bujía de encendido tiene
carbono acumulado.
Sin chispa; la bujía de encendido no está
correctamente conectada.
Sin chispa; la distancia de la bujía de
encendido es incorrecta.
Sin chispa; la chispa se está apagando en
el interior del tubo piloto.
Sin chispa; la cerámica de la bujía de
encendido se ha roto y la chispa se está
apagando en el interior.
No hay suficiente gas piloto; regulador de
gas piloto ajustado en un valor demasiado
bajo.
No hay suficiente gas piloto; la presión de
gas en el regulador del piloto es demasiado
baja.
No hay suficiente gas piloto; llave de gas
piloto cerrada.
No hay suficiente gas piloto; la válvula
solenoide del piloto no se abre.
No hay suficiente gas piloto; válvula de
ajuste de piloto con un valor demasiado
bajo.
No hay suficiente gas piloto; aire en la línea
de gas.
Demasiado gas.
Sin señal UV
No hay suficiente combustible principal;
regulador de combustible principal ajustado
en un valor demasiado bajo
No hay suficiente combustible principal; la
presión del combustible en el regulador
principal es demasiado baja
Solución
Proteja o separe las líneas del sensor del
alto voltaje
Llame a un electricista cualificado para que
lo investigue.
Compruebe la posición de la bujía de
encendido, que debe estar a 25,4 mm
(1.0") del extremo del embudo
Llame a un electricista cualificado para que
lo investigue.
Repare o cambie el cableado que lleva a la
bujía de encendido
Limpie o cambie la bujía de encendido
Limpie las roscas de la bujía de encendido.
No aplique grasa ni compuesto para
tuberías en las roscas de la tubería
Ajuste la distancia a 3 mm ± 0,25 mm
(0,13" ± 0,01")
Saque la bujía de encendido y limpie el
interior de la tubería
Cambie la bujía de encendido
Compare la presión del gas de entrada con
el ajuste inicial y modifíquela si es
necesario
Compruebe la presión de salida del
combustible del regulador principal e
increméntela si es necesario
Abra la llave de gas piloto
Un electricista cualificado debe comprobar
el suministro eléctrico al solenoide
Ajuste los flujos de gas para obtener las
presiones o los flujos indicados en las
hojas de datos
Repita varias veces el arranque para
purgar el aire de las tuberías de gas
Válvula de ajuste del gas piloto de
regulación para aplicar las presiones o los
flujos indicados en las hojas de datos
Compruebe el cableado y la lógica de
control
Compruebe la presión de salida del
combustible del regulador principal e
increméntela si es necesario
Compare la presión del combustible de
entrada con el ajuste inicial e increméntela
si es necesario
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