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13.3. Desmontaje del neumático
Para evitar accidentes, mantenga las manos y otras partes de su cuerpo lejos de las partes móviles
durante el funcionamiento.
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Mueva el cabezal de montaje al borde de la llanta tirando en sentido horizontal y apretando en sentido vertical.
Bloquee el brazo con la empuñadura de bloqueo, el cabezal de montaje se eleva automáticamente aprox. 2-3 mm.
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Utilice la palanca de montaje entre el talón del neumático y la sección delantera del cabezal de montaje y mueva el
neumático sobre el cabezal de montaje como se muestra en la fig. 8.
Indicación:
Con el fin de no dañar la manguera del neumático, es aconsejable llevar a cabo este paso con la válvula
aproximadamente 10 cm a la derecha
del cabezal de montaje.
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Con la palanca de montaje mantenida en posición, como se muestra en la fig, 6, gire el plato giratorio en sentido
horario
presionando completamente el pedal de sentido de giro.
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Continúe hasta que el neumático esté completamente separado de la llanta.
Indicación:
El neumático puede empujarse fuera del cabezal de montaje en función de la edad. Para evitar esto, gire
el plato giratorio 1 - 2 cm en el sentido contrario a las agujas del reloj con la palanca de montaje en posición, como se
muestra en la fig. 6,
al girar en el sentido de las agujas del reloj.
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Quite la manguera si está desgarrada.
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Repita el punto 13.3 para el otro lado del neumático.
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Quite el neumático de la llanta.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas.
Fig. 6
© Twin Busch GmbH
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